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http://diariomotor.comNo es uno de los coches más esperados ni tampoco uno cuya presentación tuviera especial trascendencia días atrás. Por esto mismo, puede ser una de las mayores sorpresas en España y el resto del mercado europeo, más aún sabiendo al precio que h
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http://diariomotor.comHa sido una de las estrellas de esta recta final de año. Kawasaki recupera uno de sus iconos y lo hace en el momento más oportuno de todos, precisamente cuando la categoría de las trail, de todo tipo, desde las propuestas más todoterreno, hasta l
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http://diariomotor.comKia ya tiene en España la profunda actualización del Kia Stonic, uno de los modelos más importantes para la marca en cuanto a volumen de ventas. El SUV pequeño de Kia se actualiza con un diseño más alineado con sus hermanos de familia, pero ta
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http://diariomotor.comSi ofertas en el mercado europeo un vehículo de tamaño compacto y carrocería de tipo "SUV" o "crossover" tienes muchas posibilidades de alcanzar el éxito. En España este tipo de automóviles llevan dominando ya varios años, siendo el modelo del
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http://diariomotor.comSurgió como respuesta al Suzuki Jimnny en los 70, pero regresó en la actualidad como una solución de movilidad compacta, con 4x4, que cuesta mucho menos que un Dacia Sandero y gasta menos de 4,7 litros a los 100km. Daihatsu Taft, el SUV 4x4 peque?
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http://diariomotor.comEsta vez no hubo grandes enfrentamientos públicos ni amenazas de ruptura. El día 12 de diciembre de 2025 pasará a la historia como el día en el que once escuderías junto a la Fórmula 1 y a la FIA firmaron un nuevo Pacto de la Concordia por una
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http://diariomotor.comLo bueno de ser suministrador único, es que todo se vuelve mucho más ágil y que puedes marcar los tiempos como quieras en materia de comunicación. Honda y Aston Martin afrontan un 2026 en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 repleto de retos, mu
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http://diariomotor.comNo se ha hecho oficial hasta llegar a la jornada en la que se celebra la Gala de la FIA, pero el resultado de las elecciones de este año a la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo ya se había dado por hecho hace mucho tiempo.
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http://diariomotor.comActualmente Proton Competition posee dos chasis Porsche 963, ambos estacionados a la espera de un programa adecuado para competir tras abandonar formalmente la clase Hypercar del WEC y no aparecer en la lista de inscritos para disputar el Campeonato
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http://diariomotor.comLa decisión de Lancia no sólo aclara un poco más cómo se compondrá la categoría WRC2 para la próxima temporada, sino que también nos ayuda a entender cómo se colocarán las piezas en la última formación que queda por confirmarse entre los
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