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http://diariomotor.comEn unas declaraciones recientes, el CEO de Tesla Elon Musk ha mostrado un cambio de postura con respecto a lo que se preveía de meses anteriores. Algo que adelanta el futuro de sus modelos, donde la conducción autónoma parece tener cada vez más p
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http://diariomotor.comPor muy complicado que pueda llegar a sonar el titular, lo cierto es que se trata de un avance que describe perfectamente la inesperada alianza que acaban de anunciar Suzuki y Volvo. Inesperada porque en años anteriores el pequeño pero longevo fabr
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http://diariomotor.comA falta de la confirmación oficial del segundo asiento de RB, la parrilla de la Fórmula 1 para la temporada 2025 ya ha quedado confeccionada, resolviendo la última gran incógnita pendiente. Tras separar caminos con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou,
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http://diariomotor.comQuién no guarda en su memoria un grato recuerdo del Toyota Celica, especialmente de aquella versión de los ’90 pilotada por Carlos Sainz en el mundial de rallies. Pues bien, en Toyota se han puesto nostálgicos y, fusionando lo mejor de los GR86
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http://diariomotor.comSe venía rumoreando durante las últimas semanas y ahora ya es toda una realidad el equipo Stake F1 Team KICK Sauber, también conocido por su nombre original como Sauber, ha anunciado la mañana de este miércoles que no seguirá contando con ningu
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http://diariomotor.comLos SUV se han encargado de erradicar a un segmento muy lógico y que cumplía con una función muy noble: los monovolúmenes. Pero coches como el Dacia Jogger lo mantienen a flote de la mano de una estética y tamaño propios de un SUV compacto -mid
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http://diariomotor.comEl desembarco de las marcas de motos chinas en Europa es una realidad incontestable. Aunque hasta ahora parecían limitarse a segmentos como las scooter o las motos de baja cilindrada, existen ya motos maxi-trail de origen chino como la Voge 900DSX o
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http://diariomotor.comEn el sector industrial es fácil ver cómo todo está conectado, dependiendo de proveedores y suministradores para crear una cadena desde la materia prima hasta el producto final. Por tanto, cuando un gran fabricante como es el Grupo Volkswagen tien
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http://diariomotor.comEs posible que no pienses habitualmente en coches como el Daewoo Matiz, incluso siendo un obseso de los coches como un servidor. Te entiendo. No era un coche apasionante, no era un coche de calidad y no era un coche deportivo. Era un sencillísimo ur
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http://diariomotor.comEl mercado de las dos ruedas no podría estar más agitado, con un aluvión de modelos de producción asiática que buscan suerte en Europa y, con otros, que van consolidándose y comiéndose un trozo del pastel de las marcas con más solera, atrevi?
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