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http://diariomotor.comHay una nueva reina del todoterreno. Y no, no será tan aspiracional - ni tampoco tan indestructible - como los verdaderos referentes de la categoría, los Africa Twin de Honda, los Ténéré Yamaha, o los GS de BMW. Pero lo que podría parecer una
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http://diariomotor.comPor mucha sorpresa que generen las matriculaciones en lo que va de 2025 del coche en el que nos queremos centrar con estas líneas, la realidad es que analizando lo que propone y a cambio de qué precio, todo cobra sentido, ya que hablamos de todo un
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http://diariomotor.comAgitación en Bruselas. La Unión Europea ha reabierto uno de los debates regulatorios más determinantes para la industria del automóvil: el final de las ventas de vehículos con motor de combustión en 2035. Un giro que no llega solo. Bruselas tra
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http://diariomotor.comMercedes-Benz atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia reciente. La estrategia del lujo impulsada por su CEO, Ola Källenius, no solo se ha mostrado insuficiente para mantener el ritmo de crecimiento del fabricante, sino que ahora
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http://diariomotor.comLa escudería McLaren anunció oficialmente tres nuevas incorporaciones a su programa de pilotos, una de ellas es la del recientemente proclamado campeón de la Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, quien de esta forma pasa a ser parte de la plantilla de p
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http://diariomotor.comEstamos de acuerdo en que la invasión de las motos chinas ha hecho tambalear los cimientos del mercado español. Ha desplazado, a empujones, a las marcas de motos tradicionales, que han tenido que ponerse las pilas a marchas forzadas. Y lo estamos v
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http://diariomotor.comEl Porsche 911 no tendrá una versión enchufable. Hace unos años se planteó como una opción viable, pero el vicepresidente de Porsche acaba de dejar claro que no harán un 911 híbrido enchufable, al menos hasta que existan baterías mucho más p
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http://diariomotor.comTe has casado, tienes un buen puesto de trabajo, estás pensando en formar una familia o ya tienes hijos. Todos estos escenarios parecen condenarte socialmente al todocamino. Con lo que tú habías sido, y con lo que molaba aquel León FR 1.9 TDI que
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http://diariomotor.comEs innegable que el Renault 5 Copa Turbo, y los GT Turbo que los reemplazaron, son algunos de los "GTI" más populares y conocidos de los años ochenta. Eran los coches con los que todos los jóvenes soñaban, se fogueaban constantemente en competici
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http://diariomotor.comHubo una época en la que un todoterreno no era un SUV para subir bordillos ni un comodín para llevar el carrito del niño. Eran máquinas duras, sencillas y casi industriales, pensadas para sobrevivir a la piedra, al barro y al campo sin pedir disc
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