¿Es este uno de los mejores superdeportivos del momento? Yo digo que sí 🤩
🚀 Bajo el capó un motor 3.0 V6 biturbo gasolina con 630 CV.
Si pudieras, ¿cuál te llevarías a casa? Puedes elegir versión coupé, cabrio o de circuito GT2 Stradale.
#maserat...
Yamaha tuvo una idea brillante. No solo apostando por un tipo de «moto» – nótese el entrecomillado – muy especial, con tres ruedas, siendo más estable y segura que un scooter tradicional, pero también más potente, y todo ello permitiendo qu
Quién no recuerda al mítico Nissan Patrol. Esta leyenda del todoterreno hace mucho que no se deja ver por España, sin embargo su denominación ha seguido muy viva en otros mercados, estrenando ahora una interesante versión para el mercado norteam
El motor de combustión interna está muerto. Larga vida al motor de combustión interna. Mientras discutimos cómo abordar la transición hacia la energía renovable y el coche eléctrico, muchos ingenieros trabajan para mejorar una de las tecnolog?
La moda de los SUV y de los crossover, y de convertir cualquier coche en una suerte de turismo sobreelevado, pero con el foco puesto en la carretera, a fin de cuentas, en pos de conferirle un diseño atractivo y no capacidades fuera del asfalto, sin
No se encuentra, precisamente, pasando por su mejor momento, pero la importancia que ha tomado Tesla en cuestión de unos pocos de años no se asemeja a nada que se haya visto con anterioridad en la industria del automóvil. Sus coches podrán gustar
La mejor moto ni mucho menos es la más potente, ni la más rápida. Esta no lo es. En su lugar se trata de una moto configurada para brillar por características como su durabilidad, el mínimo coste por kilómetro, y por disponer de una moto que es
Triplete. Aunque seguramente la primera mitad de la temporada del Mundial de Rallyes no permite a Hyundai Motorsport ser demasiado optimista de cara a este fin de semana, el equipo de la firma surcoreana todavía recuerda que el año pasado lograron
Masaaki Bandoh, presidente del Super GT y de la Asociación de GT en Japón, propone a Pierre Fillon, presidente del ACO, que extienda una invitación al coche ganador de la clase GT500 para que compita en las 24 Horas de Le Mans representando al Gar
Barato, con autonomía de diésel y etiqueta CERO 🤩
🤔¿Será el Leapmotor C10 REEV la combinación perfecta para tu próximo coche?
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