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Este anti-premium es, con seis cilindros, 5 l/100 km y 10.000 € más barato que los alemanes, la prueba viva de que el diésel es

Miramos con nostalgia esos años en los que los motores de seis, ocho e incluso diez cilindros pululaban a sus anchas por el mercado. Hoy vemos esos motores como un rara avis, como una criatura en peligro de extinción que es, desgraciadamente, seña

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Con 5 o 7 plazas, un maletero enorme, etiqueta ECO y 145 CV, este es uno de los mejores SUV familiares del mercado

Probablemente estemos ante uno de los mejores SUV familiares del mercado. Un coche que igual puede medirse y ser alternativa del Dacia Duster, por su faceta más económica, como del Toyota Yaris Cross, por disponer de una competente mecánica híbri

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Su V12 consume más de 30 l/100 km y es el padre de los super-SUV modernos. Lo llamaban Rambo Lambo y he podido domarlo

Quizá no sepas que el Lamborghini Urus no fue el primer todoterreno de Lamborghini. El primero nació a finales de los ochenta, se llamaba LM002 y fue apodado como «Rambo Lambo». Su historia es de lo más peculiar, y que este coche esté aquí es

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¿Puede un SUV ser un deportivo emocionante? Me subo al Lamborghini Urus SE para averiguarlo (¡y a su antecesor!)

Esto es la Toscana, y esto, es un Lamborghini Urus SE, la última evolución del super SUV italiano, ahora con 800 CV. En esta prueba no me quiero limitar a enseñaros esta máquina o transmitiros mis impresiones de conducción. Quiero ir más allá

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Parece el hijo bastardo de un Vitara y un FJ Cruiser, pero es un todoterreno muy barato con tamaño de RAV4 y equipado hasta arri

El mundo del automóvil en China es todo un universo. Es tan inmenso, y tan cambiante, que siempre hay algo nuevo e interesante. Y el Fang Cheng Bao 3 es uno de esos productos interesantes que nos hace quererlo en Europa. A simple vista, parece el fr

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