
Carlos9404 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Partes de carroceria
Hola alguien sabe si una aleta o puerta de un Audi A4 le vale al seat exeo gracias
Página de fans y propietarios
REGÍSTRATECarlos9404 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola alguien sabe si una aleta o puerta de un Audi A4 le vale al seat exeo gracias
Pereez78 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola buenas tengo un exeo 2.0 tsi 200 sport
Y cuando abro las puertas tiene luces de cortesía debajo de la puerta , pero después de un tiempo, de dejar la puerta mucho rato abierta con la música al parecer se han fundido un par de ellas , y no hay corriente si en la de abajo ni en la roja lateral del Marco de la puerta, solo me enciende una puerta las demás no tienen corriente , alguien sabe cómo solucionarlo, gracias
Seaton ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola
Soy propietario desde el 2013 de un Exeo ST Sport 200CV CR Gris pirineos. Paquete Quarzt
En el 2014 le coloque el kit aerodinámico para choques anterior. 3R0071060A.
Necesito reemplazarlo y cual es mi desilusión que esta descatalogado.....
Alguno de vosotros tiene alguna forma de conseguirlo.
Muchas gracias
Luis
XTheStreet ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Muy buenas , me gustaría saber que ET meter le al Exeo quiero que llegue al paso de rueda pero sin sobresalir , alguien me puede ayudar ?
javier ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
SEAT exeo muy cuidado, siempre en garaje , kit aerodinámico completo original SEAT, suspensiones blistein con muelles eibach homologada, retrovisores he interior en hidroimpresion carbono, todos los mantenimientos al día, los 4 neumáticos
nókian nuevos, llantas japan racing 11, etc
225.000km
Lo vendo muy a mi pesar, porque ha aumentado la Familia y se me queda pequeño.
10.000€ más info privado
OsamaSMD ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas a todos, me compre hace mes y medio un seat exeo 1.8 tsi (CDH) del 2011, el de 120 cv. Muy contento con el coche hasta que me topo con la sorpresa de que consume mas aceite que una freidora, desde que lo compre hasta ahora le he tenido que añadir unos 3 litros o mas (cuando lo compre estaba recien cambiado el aceite y estaba al nivel correcto) Informandome por internet me he llevado una buena decepción, ya que muchos hablan de que es un error de fabricación en los motores de 2ª Generación (no se mi coche que generación de motor tiene, pero en la ficha pone motor Audi CDH) y que la reparación esta en los pistones , que sale como a 4.000€. Mi primera pregunta es si sabeis de este problema, este consumo tan alto de aceite, y si la solucion es la que he comentado? Y mi segunda pregunta es: Si resulta ser esto lo que le ocurre a mi coche, ¿contaria como vicio oculto? ¿se lo podria reclamar al vendedor o fomalizar la denuncia de vicio oculto? Estoy confuso , porque es un fallo que no me informaron al comprarlo, por lo que si contaria como vicio oculto, pero a la vez es un fallo en la fabricación, osea el coche salio asi de fabrica (supuestamente) , no se si es reclamable. ¿Que decís vosotros?
eponlop ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola a todos, me incorporo al foro con un 1.8 tsi 120 cv desde Alicante
Machine_ibf ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas a todos, tengo un -St tdi de 143 cv, tiene 260.000 km no se si para darle un chutecillo al coche sería ya interesante hacer una repro o no es recomendable con estos km
Quería saber si con los km y tiempos que andamos ya seguis recomendando las repros o no habeis tenido buenas experiencias con el paso de los tiempo...
Solo busco eso, opiniones vuestras de sensaciones y recomendaciones en mi caso...
gracias
JaviMorcu ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Holaa todos. Ayer viniendo hacia mi pueblo, un trayecto de unas dos horas, empezó a sonar un pitido y sonaba cuando se cambiaba el número del indicador de marchas en el FIS, incluso los números llegan a desaparecer cosa que nunca ha hecho. El pitido es como de los sensores de aparcamiento pero no sé qué tiene que ver con el indicador de marchas. Luego me di cuenta que al dar el limpia delantero, se activa el trasero a la vez y no lo tengo así configurado. Y el colmo ya ha sido que me han llamado por tfno y no me escuchaban, el bluetooth… Con el OBD eleven no da fallo ninguno. No sé si tienen relación todas estas cosas pero fue todo en el mismo momento y estaba todo perfecto. Pinta a fallo eléctrico pero si alguien ha tenido una experiencia similiar, me vendría bien un poco de orientación para ir al grano. Esos fallos después son unos qubraderos de cabeza y una pasta en comprobaciones en cualquier taller.
No me deja adjuntar un vídeo que grabé con lo que os comento para que sepáis exactamente lo que es. Pasados unos días me he dado cuenta de que las luces de marcha atrás van encendidas siempre cuando está el coche arrancando. Puede que tenga que ver con los pitidos. ¿Alguna idea de qué puede ser?.
Gracias de antemano y que paséis buen finde.
sauron699 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas a todos, decir que mas que un brico es un "cambiapiezas".
Pues el otro dia estando en el concesionario vi que la Alhambra tiene los eyectores pulverizados y que ademas de eso tenia la misma forma que los de nuestros Exeos, asi que los pedi y es sencillisimo de poner (los pedi despues de marear a los del conce para que los probasen en los coches de alli claro ), aunque el precio no llega a diez euros cada uno, creo que unos 7 u 8.
La referencia es 5M0 955 985C 9B9. Son los dos iguales por lo que no tienen posicion.
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Ya vistas las diferencias procedemos a cambiarlos, primero con el capo levantado tiramos de la parte del eyector mas cercana a la luna hacia nosotros:
[img width=643 height=480]https://img221.imageshack.us/img221/1962/img1367xb.jpg
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Luego para quitarlo tenemos que soltar el clip negro
[img width=643 height=480]https://img341.imageshack.us/img341/9673/img1369w.jpg
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Y despues tiramos del extremo de la tuberia y del eyector para liberarlo
[img width=643 height=480]https://img90.imageshack.us/img90/9702/img1370i.jpg
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Despues hacemos la inversa para colocar los eyectores nuevos, introducimos el eyector en el tubo, ponemos el clip negro y para colocarlo en el capo primero colocar de la parte interna del capo y luego apretar de donde antes tirabamos.
Cerrado el capo deberemos ajustarlos pues vienen regulados por defecto para la Alhambra, para eso necesitamos un destornillador torn(no se que medida, pero se que es uno de los que vienen en cualquier kit de los que se compra en los chinos), ahora no es mas que girar hasta conseguir la altura deseada(yo lo ajuste casi hasta arriba del todo).
[img width=643 height=480]https://img31.imageshack.us/img31/4866/img1376xl.jpg
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Y aqui otra imagen para que veais la diferencia de eyectores
[img width=643 height=480]https://img213.imageshack.us/img213/9673/img1378jj.jpg
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Un saludo y espero que os halla gustado
Carlos9404 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola alguien sabe si una aleta o puerta de un Audi A4 le vale al seat exeo gracias
Pereez78 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola buenas tengo un exeo 2.0 tsi 200 sport
Y cuando abro las puertas tiene luces de cortesía debajo de la puerta , pero después de un tiempo, de dejar la puerta mucho rato abierta con la música al parecer se han fundido un par de ellas , y no hay corriente si en la de abajo ni en la roja lateral del Marco de la puerta, solo me enciende una puerta las demás no tienen corriente , alguien sabe cómo solucionarlo, gracias
Seaton ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola
Soy propietario desde el 2013 de un Exeo ST Sport 200CV CR Gris pirineos. Paquete Quarzt
En el 2014 le coloque el kit aerodinámico para choques anterior. 3R0071060A.
Necesito reemplazarlo y cual es mi desilusión que esta descatalogado.....
Alguno de vosotros tiene alguna forma de conseguirlo.
Muchas gracias
Luis
XTheStreet ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Muy buenas , me gustaría saber que ET meter le al Exeo quiero que llegue al paso de rueda pero sin sobresalir , alguien me puede ayudar ?
javier ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
SEAT exeo muy cuidado, siempre en garaje , kit aerodinámico completo original SEAT, suspensiones blistein con muelles eibach homologada, retrovisores he interior en hidroimpresion carbono, todos los mantenimientos al día, los 4 neumáticos
nókian nuevos, llantas japan racing 11, etc
225.000km
Lo vendo muy a mi pesar, porque ha aumentado la Familia y se me queda pequeño.
10.000€ más info privado
OsamaSMD ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas a todos, me compre hace mes y medio un seat exeo 1.8 tsi (CDH) del 2011, el de 120 cv. Muy contento con el coche hasta que me topo con la sorpresa de que consume mas aceite que una freidora, desde que lo compre hasta ahora le he tenido que añadir unos 3 litros o mas (cuando lo compre estaba recien cambiado el aceite y estaba al nivel correcto) Informandome por internet me he llevado una buena decepción, ya que muchos hablan de que es un error de fabricación en los motores de 2ª Generación (no se mi coche que generación de motor tiene, pero en la ficha pone motor Audi CDH) y que la reparación esta en los pistones , que sale como a 4.000€. Mi primera pregunta es si sabeis de este problema, este consumo tan alto de aceite, y si la solucion es la que he comentado? Y mi segunda pregunta es: Si resulta ser esto lo que le ocurre a mi coche, ¿contaria como vicio oculto? ¿se lo podria reclamar al vendedor o fomalizar la denuncia de vicio oculto? Estoy confuso , porque es un fallo que no me informaron al comprarlo, por lo que si contaria como vicio oculto, pero a la vez es un fallo en la fabricación, osea el coche salio asi de fabrica (supuestamente) , no se si es reclamable. ¿Que decís vosotros?
eponlop ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola a todos, me incorporo al foro con un 1.8 tsi 120 cv desde Alicante
Machine_ibf ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas a todos, tengo un -St tdi de 143 cv, tiene 260.000 km no se si para darle un chutecillo al coche sería ya interesante hacer una repro o no es recomendable con estos km
Quería saber si con los km y tiempos que andamos ya seguis recomendando las repros o no habeis tenido buenas experiencias con el paso de los tiempo...
Solo busco eso, opiniones vuestras de sensaciones y recomendaciones en mi caso...
gracias
JaviMorcu ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Holaa todos. Ayer viniendo hacia mi pueblo, un trayecto de unas dos horas, empezó a sonar un pitido y sonaba cuando se cambiaba el número del indicador de marchas en el FIS, incluso los números llegan a desaparecer cosa que nunca ha hecho. El pitido es como de los sensores de aparcamiento pero no sé qué tiene que ver con el indicador de marchas. Luego me di cuenta que al dar el limpia delantero, se activa el trasero a la vez y no lo tengo así configurado. Y el colmo ya ha sido que me han llamado por tfno y no me escuchaban, el bluetooth… Con el OBD eleven no da fallo ninguno. No sé si tienen relación todas estas cosas pero fue todo en el mismo momento y estaba todo perfecto. Pinta a fallo eléctrico pero si alguien ha tenido una experiencia similiar, me vendría bien un poco de orientación para ir al grano. Esos fallos después son unos qubraderos de cabeza y una pasta en comprobaciones en cualquier taller.
No me deja adjuntar un vídeo que grabé con lo que os comento para que sepáis exactamente lo que es. Pasados unos días me he dado cuenta de que las luces de marcha atrás van encendidas siempre cuando está el coche arrancando. Puede que tenga que ver con los pitidos. ¿Alguna idea de qué puede ser?.
Gracias de antemano y que paséis buen finde.
sauron699 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas a todos, decir que mas que un brico es un "cambiapiezas".
Pues el otro dia estando en el concesionario vi que la Alhambra tiene los eyectores pulverizados y que ademas de eso tenia la misma forma que los de nuestros Exeos, asi que los pedi y es sencillisimo de poner (los pedi despues de marear a los del conce para que los probasen en los coches de alli claro ), aunque el precio no llega a diez euros cada uno, creo que unos 7 u 8.
La referencia es 5M0 955 985C 9B9. Son los dos iguales por lo que no tienen posicion.
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Ya vistas las diferencias procedemos a cambiarlos, primero con el capo levantado tiramos de la parte del eyector mas cercana a la luna hacia nosotros:
[img width=643 height=480]https://img221.imageshack.us/img221/1962/img1367xb.jpg
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Luego para quitarlo tenemos que soltar el clip negro
[img width=643 height=480]https://img341.imageshack.us/img341/9673/img1369w.jpg
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Y despues tiramos del extremo de la tuberia y del eyector para liberarlo
[img width=643 height=480]https://img90.imageshack.us/img90/9702/img1370i.jpg
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Despues hacemos la inversa para colocar los eyectores nuevos, introducimos el eyector en el tubo, ponemos el clip negro y para colocarlo en el capo primero colocar de la parte interna del capo y luego apretar de donde antes tirabamos.
Cerrado el capo deberemos ajustarlos pues vienen regulados por defecto para la Alhambra, para eso necesitamos un destornillador torn(no se que medida, pero se que es uno de los que vienen en cualquier kit de los que se compra en los chinos), ahora no es mas que girar hasta conseguir la altura deseada(yo lo ajuste casi hasta arriba del todo).
[img width=643 height=480]https://img31.imageshack.us/img31/4866/img1376xl.jpg
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Y aqui otra imagen para que veais la diferencia de eyectores
[img width=643 height=480]https://img213.imageshack.us/img213/9673/img1378jj.jpg
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Un saludo y espero que os halla gustado