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direccion en el st.

Iniciado por alberticus, 27 December 2009 a las 17:18

3 post en este tema

Seat Exeo | 26

Publicado 27 December 2009 a las 17:18

hola buenas , queria saber si se puede poner el servotronic una  vez tienes ya el coche. no se lo puse , pq compre el coche ya matriculado y con los extras  que  traia y ahora noto algo durilla la direccion ,claro que estoy acostumbrado a la de un seat cordoba y a la de un ibiza fr que pesan mucho menos.

  • Seat Exeo 2.0 TDI 143cv Sport 2010 | Madrid | 250

    Publicado 27 December 2009 a las 19:28

    En el funcionamiento de la dirección asistida Servotronic,

    intervienen el émbolo de retroacción, el

    casquillo de mando, un elemento de centrado solidario

    al casquillo de mando, unas bolas situadas

    entre el émbolo de retroacción y el elemento de centrado,

    la electroválvula para Servotronic N119 y la

    unidad de control para Servotronic J236.

    La electroválvula para Servotronic N119 regula el

    paso de fluido a presión hacia la parte superior del

    émbolo de retroacción. Cuanto mayor es la presión

    del fluido, mayor es la fuerza ejercida por el émbolo

    de retroacción sobre las bolas, que a su vez se

    sitúan sobre el elemento de centrado que presiona

    al casquillo de mando. Como el casquillo de mando

    es solidario a la parte inferior de la barra de torsión,

    el aumento de presión es percibido por el conductor

    como un endurecimiento de la dirección.

    Se basa en dos componentes: la electroválvula

    para Servotronic N119 y la unidad de control para

    Servotronic J236.

    La electroválvula para Servotronic N119 está alimentada

    eléctricamente por la unidad de control

    para Servotronic J236.

    La unidad de control para Servotronic J236 está

    ubicada en la placa portarrelés. Recibe alimentación

    de positivo, borne 15, de negativo, y una

    señal analógica de velocidad (V) mediante un

    cable directo desde la unidad de control para ABS/

    ESP J104.

    La unidad de control para Servotronic J236 proporciona

    más o menos intensidad a la electroválvula

    para Servotronic N119 en función de la velocidad.

    Parado o a bajas velocidades suministra aproximadamente

    850 miliamperios de intensidad para que la

    electroválvula se mantenga cerrada. Con el aumento

    de velocidad se produce un descenso paulatino de

    esta intensidad de forma que la electroválvula comienza

    a abrir el paso de aceite hacia el émbolo de

    retroacción. Cuando alcanza un valor de aproximadamente

    15 miliamperios la electroválvula permanece

    abierta totalmente.

    Si el vehículo está parado y no se gira el volante,

    la barra de torsión se encuentra en reposo y el distribuidor

    giratorio deja abiertos los pasos de aceite

    del casquillo de mando. En esta situación el aceite

    se dirige, por un lado, al depósito de aceite a través

    del retorno y, por otro lado, llena por igual a ambas

    cámaras del cilindro de trabajo. La electroválvula

    para Servotronic N119 cierra el paso de fluido a presión

    hacia el émbolo de retroacción.

    Si el vehículo circula a altas velocidades y no se

    gira el volante la barra de torsión se encuentra en

    reposo; sin embargo, la electroválvula para Servotronic

    N119 permite el paso de fluido a presión

    hacia el émbolo de retroacción. En esta situación el

    conductor percibe una dirección firme.

    No se si se podrá o no pero viendo todo lo que hace falta parece una obra importante, tienes que modificar el sistema eléctrico y hidráulico.

    Seat Exeo | 26

    Publicado 31 December 2009 a las 20:14

    gracias Rafiki,de todas formas preguntare en el conce, aunque con lonque me pones ai imagino que no se podra

    Seat Exeo | Málaga | 3.531

    Publicado 01 January 2010 a las 21:26

    poner se podria poner pero el precio te asustaria  😉

    da549e01193421c1a00a07de7d458095o.jpg

    SEAT EXEO SPORT 1.8 20VT( paquete sport plus, paquete elect

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