trosky te pongo la información de la marca en su catálogo oficial en la web de seat referente al par motor máximo:
tsi 210 cv------320 Nm desde 1500 rpm hasta las 4600 rpm
tdi 170 cv-----350 Nm desde 1750 rpm hasta las 2500 rpm
con esto que la gente saque sus propias conclusiones, pero por favor no nos hagamos mala sangre con los consumos, cada uno elige y se compra lo que quiere sin más. Un saludo pacífico para todos 

te dejo aqui los datos de la revista autopista, y compara el TSI 200cv y el TDI 170cv que de este lo han metido en el Banco de potencia, cuando hablo de TSI con Furken es este no el 210cv, y ahora saca tus conclusiones
Datos TSI:
Par max: 28.57Nm a 1800rpm
https://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/seat-exeo-berlina-familiar-nuevos-51731-ficha-tecnica.htm
Datos TDI:
Par max: 39.10Nm a 2310rpm
https://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT49099&id_version=23404
Con estos datos son los que compramos nuestros coches en 2009, me faltan las recuperaciones del TSI 200cv si alguien las tiene y es tan amable de ponerlas, se lo agradezco.
PD: Gracias Furken, por dar tu opinion.
Ya se que si buscas economia te comprarias un gasolina y lo pasarias a GLP, lo malo es repostar.
Yo cuando, lo compre buscaba PAR, si hubiese buscado economia, me hubiese comprado otro coche, ó incluso el TSI que me costaba 1000 y pico de € menos.
Saludos