Club Seat Exeo

yo tengo ese motor 1.8 cdhb familia ea888,

años 2010 y 2011 con problemas de coquizacion en los segmentos rascadores de los pistones y consumo  de aceite,lo solucionaron parcialmente en 2012

a estos motores  les mata los cambios de aceite largos,trayectos cortos y el ralenti

en mi coche me estoy preparando para cambio de pistones pues con 125000 km me consume 1 litro de aceite cada 2000 km, y aumentando

si no reparo llegara a un litro en menos de 1000 km y destruccion de cilindros y catalizador

si se uso solo en carretera puede que aun no este muy enfermo, la cadena se estira,el tensor antiguo puede fallar, yo la cambie a los 100000 , la nueva referencia que puse,debe durar 150000km, las bombas de agua dieron fallos,la mia reparada a los 45000 va bien de momento,

enterate si le cambiaron los pistones en garantia, si echa humo quema aceite fijo, tendra los escapes negros

por lo demas un coche muy fiable, ni un problema mas he tenido y anda muy bien ,cambio el aceite cada 10000

Merci, por lo que me cuentas puede ser una lotería y además solo tiene el libro sellado una vez. Creo recordar que me dijo, en principio sí  a hecho bastante carretera por estado y km según ficha técnica ha hecho unos 30mil al año. Lo que me tira para atrás es el consumo y el problema de los pistones.

Según pone la ficha técnica el motor es un CDH. No sé qué significa la B en la ficha técnica no sale.

Me acabas de dejar rallado, no veo muy fiable la compra de segunda mano. Puede ser muy lotería. Se por tráfico que ha tenido dos propietarios, pero poco mas se. Hay he puesto la ficha técnica a ver si alguien me ilumina. Gracias!!!!!!

el mio fabricado 15 dias despues

no les pasa a todos, sobretodo si han cambiado el aceite cada 15000 en vez de 30000 como dice la seat, pero veras muchos afectados en eeuu y en rusia que es donde se venden mas estos motores, en eeuu han reconocido el problema y reparan en garantia a los afectados, siempre con todas las revisiones en la casa, claro

yo lo cambiaba cada 30000 ignorante del problema, eran nuevos motores y no te consume mas que un litro entre revisiones,hasta los 80000,

cambiando pistones  se soluciona definitivamente el problema, es una operacion cara  2500 o asi

busca uno con las revisiones en concesionario, o compralo en concesionario y podras reclamar si te sucede el problema