Seat Exeo | Santa Cruz de Tenerife | 29
Buenas chicos... se me acaban las opciones...
Antes de nada, decir que intento usar el buscador, pero por alguna extraña razon ni en el "Edge" ni en "Firefox" hace amago de buscar nada... tampoco he encontrado nada relacionado con este tema, pinceladas nada mas, que agrupo aqui buscando solucion.
EnlacePero no dice nada mas!! jajajaja y es del 2016!! me quede
Hace cosa de 4 dias nos vino aqui lo mas grande, un chaparron, aparte de que se me jodiera el balastro del faro derecho (eso esta localizado ya)... en un punto que estaba parado por trafico, el Clima dejo de funcionar... (primera pista).
Al llegar a casa y parar el motor, escucho como el ventilador Izquierdo, segun se abre el capot, hace amago de arrancar, funciona 1 segundo, y se para, asi en intervalos de 5 segundos cada ciclo... funciona 1seg se para 5seg. A lo que me di cuenta al arrancar el coche y este caliente, que el ventilador derecho, no funciona (segunda y tercera pista), veo la temperatura del cuadro de mandos, marca 90, pero no me fio mucho, le enchufo el ODB con "app torque" al movil y veo que tiene 95º y subiendo y el ventilador seguia sin arrancar. A lo cual deduzco que el termometro de la Temp del refri. no funciona tampoco (cuarta pista), Al arrancar el coche en frio, la temperatura va pareja con el ODB hasta alcanzar los 75/80º momento en que el del cuadro de mandos sube directamente a 90º y se queda ahi en posicion de bandera... A todo esto el Ventilador izquierdo con su "juego de " ciclos de funcionar 1Seg y parado 5Seg.
Asi ando... cual moto de 2 tiempos enfriando por "impacto", no puedo usar el coche en trayectos largos pero tampoco en los que prevea que vaya estar parado durante mucho tiempo, vamos que apenas lo toco.
Miedos: pues todos los del mundo al no funcionar los Ventiladores.
Cosas: Se que el clima tiene "algo que ver" con los ventiladores, y solo me funciona el A/A cuando estoy en marcha.
Mire los Fusibles de debajo del Volante, pero nanai de la china. Se que hay otra caja a la derecha de la bateria, pero no consigo acceder al Tornillo torx que hay justo detras, lo desconozco como hacerlo (por si hubiera algun "otro" fusible que mirar)
He leido por ahi que los ventiladores tienen una "centralita propia" que esta justo en el frontal del coche en la parte de arriba (localizada) esta puede ser que este estropeada?? o me tiro a cambiar los 2 ventiladores y listo?? pero y lo de que no me marque bien la temperatura??
Pase el Vag-Com y me dio estos fallos.
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2 Faults Found:
4515 - Radiator Fan (V7)
P1950 00 [040] - Movement Restricted / Jammed
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 21
Mileage: 164277 km
4531 - Fan 1 Control Circuit
P0691 00 [032] - Short to GND
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 164397 km
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he probado a mover los ventiladores con la mano, no tiene durezas y giran libremente (por eso del primer fallo).... He buscado esos fallos por internet, y no encontre nada (google no quiere ayudar)... Me veo yendo al Conde, donde por el ventilador me cambiaran tambien el volante, el paragolpes y la puerta derecha "por que no se vende por separado"
y asi andao... Solo por leer esta parrafada ya os deberia invitar a cervezas.
Pero si que os digo que quien de con el fallo, juro por mi enana que le envio un Pack de Degustacion de Tenerife, con todo mi amor incondicional! jajajajaja
Chicos, Sois mi unica esperanza....