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REGÍSTRATEIniciado por Excelsior, 08 March 2017 a las 0:08
Seat Exeo | Cádiz | 6
Bueno este mes he probado varias unidades en busca de un Exeo en condiciones, en mi opinión he notado que el 120 CV es algo más nervioso que el 140 CV sobre todo a bajas rpms, son impresiones correctas? Lógicamente cuando el 140 CV se estira es otra historia...
Seat exeo | Zaragoza | 6.175
Si te refieres a las motorizaciones diesel son sensaciones tuyas, ya que ambas mecánicas son idénticas, la única diferencia es la electrónica
Seat Exeo | Cádiz | 6
Me refiero a los diesel si, ya cambiará la electrónica y seguramente un turbo algo mayor... Pero me refiero al comportamiento y reacciones....
Seat exeo | Zaragoza | 6.175
en estas motorizaciones no cambia ni el turbo, son completamente idénticos salvo la culata. Los únicos 143 que eran completamente diferentes a los 120 fueron los primeros que salieron al mercado, que eran idénticos al 170, pero de estos salieron muy pocas unidades.
Tema comportamiento, lo que te digo, no tiene porque ser diferente porque tienen misma suspensión, misma barra estabilizadora, mismos frenos, etc... otra cosa es en aceleración y recuperaciones, que evidentemente son mas cv
Seat exeo | Vizcaya | 268
On 9/3/2017 at 10:56, sergi_gim dijo:en estas motorizaciones no cambia ni el turbo, son completamente idénticos salvo la culata. Los únicos 143 que eran completamente diferentes a los 120 fueron los primeros que salieron al mercado, que eran idénticos al 170, pero de estos salieron muy pocas unidades.
Tema comportamiento, lo que te digo, no tiene porque ser diferente porque tienen misma suspensión, misma barra estabilizadora, mismos frenos, etc... otra cosa es en aceleración y recuperaciones, que evidentemente son mas cv
Creo que estas equivocado, los 143 del principio no eran iguales a los de 170, es un tema ya hablado, creo recordar que cambiaba el turbo y algunas cosas mas.
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