Club Seat Exeo

lo que no es normal es que una vez arrancado el motor se sigas dando a la llave, tu antiguo Altea no se si eso era así en todos los Altea o solo en tu coche, pero es la primera vez que escucho que en un coche una vez arrancado si le sigues dando al contacto no gira el motor de arranque.

Cuando apagas el motor lo que se escucha son las trampillas y un sonido de como si dejara de respirar el coche, si es eso es totalmente normal

Entiendo lo que dices, el problema es que no se exactamente en qué momento el coche está complementamente arrancado por decirlo de alguna manera.

El ruido que oigo es cómo si el motor de arranque y el motor estuvieran "desincronizados", parece que no giren a la misma velocidad haciendo ese ruido que comento en el arranque. Ya digo que es algo que no recuerdo de mis anteriores coches...

Buenas de nuevo, resulta ser que el ruidito metálico al parar el motor era ni más ni menos que el volante bimasa.

Noté que con el embrague pisado no hacía el ruido así que empecé a sospechar...Lo llevé al taller y confirmaron lo que me temía, bimasa cascado. Total que una pasta solucionarlo y peleando con la garantía de segunda mano para que se hagan cargo, ya que el bimasa estaba colapsado no desgastado... 

Es muy recomendable parar y arrancar el coche con el embrague pisado, sino el traqueteo que hace el motor al parar y arrancar puede dañar el volante bimasa con el paso del tiempo. Además de que opone menos resistencia al arrancar.

Gracias Retisjolo,

Tenía la costumbre de hacerlo al arrancar pero no al parar. Desde que noté el problema empecé a hacerlo también al parar. La mala suerte es que el problema ya venía de serie con el coche y tardé en descubrir que era. Probablemente si lo hubiera llevado el mismo mes que lo compré ahora no me estarían poniendo pegas. 

De todos modos, lección aprendida. Cómo dices ahora no se me olvida pisar el embrague al par o arrancar...