Club Seat Exeo

En seat, que son los unicos que te van a dar garantia, e imagino que te daran la garantia que manda la ley, es decir, 1 año hay estos.

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Este que es el que seguro sea del que hablabas, que por las fotos no es un 2.0TSi. En barcelona

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En badajoz, otro St y acabado style.

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Otro en bcn, que tiene las mismas fotos que el anterior.

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OTro style en BCN

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Y el unico sedan que hay en bcn tambien. Pero es un 200 no un 210.

En seat selection no hay mas.

A 120 por terrenos llanos, no es difícil hacerle 7-7.5 litros.

Diré lo mismo de siempre. Málaga-Granada (dos personas y equipaje para fin de semana), a 120-130-140 8.5 l. (de costa a 800m de altura)

A la vuelta a esa misma velocidad 7l.

He llegado a hacer con control de velocidad a 120 7.4l. a la subida MLG-GR y a la bajada 6.5l.

TSI 200

Con el 211 seguro que medio litro menos se hace, como poco.

En el mismo trayecto Málaga- Granada 7,4 vuelta 6,8....  O el mio esta roto o algo pasa!!! ( o me pesa el pié)....

Si es cierto que soy incapaz de ir despacito con el coche.. Voy dando acelerones por todos laos.. Y eso se nota claro!! 8,5 de media general tengo... Pero solo hago ciudad... O 80% ciudad 20% autovía... Como minimo le he sacado 5,5l en trayecto muy favorable y minimo de media general en carretera 7,6l...  Pero normalmente en viajes me sale sobre 7,4/7,8... Que para ser un 1.8 turbo... Ya está bien....

enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Me resulta familiar tu caso. A mí me pasó lo mismo. Sólo te digo que yo ahora tengo un TSI 211 y encantado, consumos muy buenos según cómo vayas con él, un rendimiento muy bueno (superior incluso al 170 reprogramado). El Multitronic es un cambio muy bueno, pero yo personalmente que no estoy todo el día por ciudad, no lo echaría de menos ya que entre la elasticidad del motor y lo largas que son las marchas, puedes tener un gran abanico de uso. Tienes una marcha como la sexta que desde 70 te aguanta bien y estira hasta donde el motor ya no pueda más (no sé cuánto será, la verdad), o una marcha como la tercera que te permite usar el coche desde unos 20-30 por hora hasta que corta a 180. Ya te digo, creo que han dado con un motor muy bueno, partiendo de una base muy fiable como es el TFSI 200cv más que probada, y con una evolución que parece ser que funciona bastante bien (yo tb estuve muy reacio al tema de motores y fiabilidad porque como tú bien sabes, los fallos del 170 BI marcan mucho por lo numerosos y caros que son) y lo corroboran unidades que voy siguiendo con más de 300000Km con poco más que el mantenimiento, y algunas con repro con más de 100000. Yo te diría que te compres el 211, salvo que hagas mucha ciudad donde agradecerás el automático. Para lo demás, es una delicia de motor y sobre todo una evolución sobre el 200 que por el momento (en mi caso 24000Km) funciona de forma intachable.