Club Seat Exeo

Tu mismo te respondes compañero!! Las llantas y punto. A lo mucho si no son originales seat o el agujero central donde encaja es mas grande unos centradores, los separadores son para sacar mas la rueda hacia la aleta y de ahí que te suene algo de vibraciones porque si no son unos perfectos separadores puede haber vibraciones. Un saludo

gracias hombre yo creia k habia k poner algo mas por ese tipo de cosas gracias!!

Unos neumáticos 225/ 40 R 18,

Unos neumáticos 225/ 40 R 18,

jaj se supone n?? a n ser k lo ponga en las vias de el tren como el de regreso al futuro

Una válvula por llanta Y el equilibrado.

Si te decides a montar unas llantas replica,o tipo Mercedes,tendras que comprar unos casquillos centradores. Se adquieren en cualquier tienda de llantas,los hay de plastico y de aluminio. El buje de Seat es de 57,1mm, y estas suelen ser de 66,4  , de 61,7  ,etc.  Es algo que no vale mucho y es indispensable,para evitar vibraciones. Sumale el precio del neumatico,una media de 140€ por goma ,si es de calidad,y otros 8€ por rueda,de valvula,equilibrado,montaje,y ecotasa de retirada de neumatico(NFB-U).

Aaaa,se me olvidaba,sumale tornilleria,si son replicas de Audi,pues el asiento de las llantas es conico,no redondeado. Por lo que no aprovecharas ni el antirrobo, sumale 20€ de antirrobos,mas otros tantos de tornilleria.