Club Renault

Pues lo mejor que pueden hacer es castigar a las marcas responsables de estas estafas y así acabar ya con este cachondeo. Finalmente habrá que pasarse más rápido de lo que creíamos a los eléctricos.. Aunque prefiero esperar a la sentencia, para ver si realmente es como parece ser. Parece que nos tratan como tontos..

Y seguiran saliendo mas .....

No, el problema está en la gestión y el sistema que lo regula, que no lo hagan tan ambiguo, de hecho por estas ambigüedades las marcas se aprovechan.

Los eléctricos para mi es la mayor estafa que puede haber, veo más factible el apostar por los vehículos de pila de hidrógeno. El tema de los eléctricos, las baterías duran x años y cambiarlas te cuesta tanto como cambiar un coche, lo hacen para que se compren más vehículos. (Perdonad por hablar ahora sobre los eléctricos, se que no está relacionado, es otro tema aparte, pero yo creo que si que era conveniente, para hacer alusión al compañero nugget1821 que había comentado al respecto) 

hace 4 horas, mecanicoracing dijo:

No, el problema está en la gestión y el sistema que lo regula, que no lo hagan tan ambiguo, de hecho por estas ambigüedades las marcas se aprovechan.

Los eléctricos para mi es la mayor estafa que puede haber, veo más factible el apostar por los vehículos de pila de hidrógeno. El tema de los eléctricos, las baterías duran x años y cambiarlas te cuesta tanto como cambiar un coche, lo hacen para que se compren más vehículos. (Perdonad por hablar ahora sobre los eléctricos, se que no está relacionado, es otro tema aparte, pero yo creo que si que era conveniente, para hacer alusión al compañero nugget1821 que había comentado al respecto) 

Pues estoy bastante de acuerdo contigo, el problema está en el sistema, y en cuanto a lo de los eléctricos buena reflexión.

Si, yo pienso que el sistema eléctrico como el de las pilas de hidrogeno como el de condensadores de grafito es el futuro, y cuanto antes se implante pienso que será mejor para todos los aspectos. Lo que no pueden hacer es vender baterías que duren poco tiempo, almenos lo que serían 200.000km con uno de combustión. Piensa que en una sociedad perfecta donde todo estuviera con precios relacionados con los salarios, la gente podría usar un coche así durante esos 200.000km y luego poder cambiárselo sin ningún problema. Pero bueno, eso no depende de nosotros por desgracia.

Lo del tema de las baterías es cuestión de tiempo que estas mejoren y reduzcan costes. En un Model S que parte de los 65.000 euros, el cambio completo de baterias sale por unos 12.000 euros. Es una animalada pero estamos hablando de menos de una quinta parte del valor del coche (de la versión básica) y de una compañía que como quien dice acaba de nacer. Démosle un par de años más de prueba a ver que pasa...

Y respecto a lo de Renault a mi ya no me sorprende nada, estoy segurísimo que todas las marcas tienen algo que esconder en este asunto (aunque la verdad es que contaminar 20 veces más de lo que decían durante el test tiene tela...)

Yo realmente el tema de eléctricos no lo veo, tanto como que no es limpia (si, tu conduces y no expulsa el vehículo emisiones de ningún tipo, el problema está en las propias baterías al ser cambiadas, que haces con los ácidos, el plomo... Que vale que las baterías de un coche convencional de combustión interna utiliza baterías y es más de lo mismo). Por eso mismo prefiero el hidrógeno. Y realmente en una sociedad perfecta no se debería cambiar el coche cada 7, 8 o 9 años realmente te debería de durar toda la vida y aquí entra en escena la obsolescencia programada, el mundo tecnológico en general se guía por este principio. 

Cierto es que un coche tendría que durar mas de 8 años, pero si se hace que se cambien cada 2-3 años (por nuevos de fábrica) se mueve el mercado y la economía de la zona. Por eso hablé de precios razonables a costa de los salarios medios. Ojalá se investigara más sobre los modelos eléctricos y pilas de hidrógeno.. En cuanto al residuo sea como sea siempre lo va a haber. Se que no es fácil pero se podría buscar formas de reciclaje del supuesto residuo, al menos que quedara guardado sin que contamine al medio ambiente.

Pero la cosa es que tu como usuario, no te conformes con el cambio, por mucho que me pudiese permitir cambiar de coche cada año, cada dos  o tres años, me indignaría tener que hacerlo porque el coche tenga fallos, ya sean mecánicos, eléctricos, electrónicos.... Si pago por un coche (que se paga bien), por lo menos que me dure. 

hace 7 horas, mecanicoracing dijo:

Pero la cosa es que tu como usuario, no te conformes con el cambio, por mucho que me pudiese permitir cambiar de coche cada año, cada dos  o tres años, me indignaría tener que hacerlo porque el coche tenga fallos, ya sean mecánicos, eléctricos, electrónicos.... Si pago por un coche (que se paga bien), por lo menos que me dure. 

Otro punto de vista 100% a tener en cuenta.

Estoy seguro de que algo se hará y espero estar aquí para vivirlo jjaja