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- CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA
- GUÍA DE RENDIMIENTO
- PREDICCIÓN METEOROLÓGICA
- POSIBLE RENDIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS Y OTRAS CONSIDERACIONES
- ESTRATEGIA DE CARRERA: NÚMERO DE PARADAS Y CUÁNDO HACERLAS
- PROBABILIDAD DE SAFETY CAR
- LAS SALIDAS DE ESTE AÑO
- LA LIGA DE LOS PITSTOPS
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Seat exeo tdi | Álava | 11.781
Informe estratégico previo: Gran Premio de Hungría F1 2012
Los números y previsiones para la carrera de Hungaroring
CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer, en exclusiva y en español, el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen repasa las características especiales del Hungaroring, la acción que se espera ver en pista, el rendimiento y elección de neumáticos por parte de Pirelli, así como la climatología y otros factores que serán de vital importancia para el desarrollo del Gran Premio de Hungría.
[img alt=Hungaroring width=640 height=427]
La elección de los compuestos medios y blandos en lugar de los blandos y superblandos que Pirelli utilizó el año pasado es muy conservadora y ha sorprendido a varios equipos que se habrían beneficiado con el neumático superblando.
En Pirelli dicen que es porque el medio funciona bien con temperaturas más bajas, como las que tuvimos el año pasado, pero también les irá mejor a los equipos que van bien con los medios. Puede que haya habido algo de “lobby” en esto… Significa que la estrategia se decidirá probablemente por pequeños márgenes, con el objetivo de hacer dos paradas. Será interesante ver si el compuesto medio termina siendo el mejor en ritmo de carrera, como muchos estrategas predijeron que ocurriría en Alemania.
Seat exeo tdi | Álava | 11.781
Si podeis leer este ultimo articulo que he puesto.. esta muy interesante Salu2
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Fórmula 1 en directo: Libres 1 y 2 desde Hungría
Fernando Alonso, líder en solitario del Mundial de Fórmula 1 con 154 puntos, quiere celebrar su 31 cumpleaños abriendo aún más brecha en la clasificación del Mundial en el circuito de Hungaroring, el trazado donde ganó su primera carrera en Fórmula 1 en 2003 con Renault y donde comenzó a forjar su leyenda. Sigue aquí en directo los entrenamientos Libres 1 y 2 del Gran Premio de Hungría este viernes desde las 9:55h.
Fernando Alonso acude un trazado donde se le mezclan las emociones. Allí logró en 2003 su primera victoria en el Mundial de Fórmula 1, y allí se le 'escapó' seguramente el tercer título en 2007 con el incidente en la calificación en el 'pit lane' con su compañero de equipo en McLaren Lewis Hamilton. Otro añadido es que cumplirá, como es tradición ya, años, y por ello tratará de hacerse un regalo, aunque en el trazado magiar sólo tiene esa victoria de hace ocho años.
El asturiano volverá a intentar ganar de nuevo, como ha hecho en dos de las tres últimas carreras, en los grandes premios de Europa y la pasada en Alemania, para igualar las 31 victorias de Nigel Mansell y afianzarse aún más en la primera posición de la tabla, en la que ya supera por 34 puntos a Mark Webber (Red Bull) y por 44 a Sebastian Vettel (Red Bull).
Mas informacion y Fuente>>>>
Seat exeo 143 cv | Ávila | 1.791
La FIA deja a Red Bull sin alas... una vez más
Las escuderías quedan informadas de que a partir de ahora el mapa motor no podrá modificarse más allá de un dos por ciento. Hasta ahora era el veinte y el año pasado existía total libertad en ese aspecto.
Fuente: https://www.as.com/motor/articulo/fia-deja-red-bull-alas/20120727dasdaimot_1/Tes
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leña al mono jhebo... sin piedad!!!, como puedes ver no estoy muy puesto en esto...sorry!!
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No pasa nada compi, te agradezco que me ayudes en estoleña al mono jhebo... sin piedad!!!, como puedes ver no estoy muy puesto en esto...sorry!!
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Hamilton, el más rápido los Libres 1 con Alonso, tercero.
El inglés Lewis Hamilton (McLaren) ha sido el más rápido en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno, que arrancó hoy, viernes, en el circuito de Hungaroring y en el que el doble campeón mundial español Fernando Alonso (Ferrari) fue tercero.
Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo, 1:22.281, por delante de Jenson Button. Discreta actuación de los Red Bull: Webber fue undécimo mientras que Vettel acabó decimocuarto.
Los tiempos de los Libres 1:
.1. Lewis Hamilton (McLaren) 1:22.821
.2. Jenson Button (McLaren) 1:22.922
.3. Fernando Alonso (Ferrari) 1:23.503
.4. Nico Rosberg (Mercedes) 1:23.628
.5. Michael Schumacher (Mercedes) 1:23.845
.6. Felipe Massa (Ferrari) 1:23.904
.7. Valtteri Bottas (Williams) 1:24.152
.8. Romain Grosjean (Lotus) 1:24.304
.9. Sergio Pérez (Sauber) 1:24.316
10. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:24.394
Fuente: https://www.as.com/motor/articulo/hamilton-rapido-libres-alonso-tercero/20120727dasdasmot_1/Tes
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Gracias mario He estado viendo los libres 1, y lo que mas me ha sorprendido que la mejor vuelta de Alonso, a sido en la vuelta 22 de sus neumaticos
Seat exeo 143 cv | Ávila | 1.791
yo lo poco que he podido seguir era lo que han estado dando en el as (que es poco y na) jejejeje a ver si este finde la puedo ver algo...
Seat Exeo | Madrid | 16.785
No está mal tercero...
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Hamilton mete miedo antes de la lluvia
El británico de McLaren manda de nuevo en los Libres 2 (1:21.995s) tras liderar también los primeros entrenamientos; le siguen Raikkonen y Senna. Hamilton va como un tiro y ha sido el más rápido con gomas blandas antes de que la lluvia hiciera acto de prensencia en Hungaroring. Fernando Alonso fue quinto en la segunda sesión, detrás de su compañero Felipe Massa. De la Rosa, puesto 22 delante del Marussia de Pic.
[img alt=Hamilton en los Libres 2 width=644 height=351]
El británico de McLaren manda de nuevo en los Libres 2 (1:21.995s) tras liderar también los primeros entrenamientos; le siguen Raikkonen y Senna. Hamilton va como un tiro y ha sido el más rápido con gomas blandas antes de que la lluvia hiciera acto de prensencia en Hungaroring. Fernando Alonso fue quinto en la segunda sesión, detrás de su compañero Felipe Massa. Michael Schumacher tuvo un accidente de nuevo en los Libres 2 y no pudo terminar el segundo entreno en Hungría.
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GP de Hungría 2012 - Libres 2 27 Jul 2012 - 14:00 a 15:30 Tiempos[table][tr][td]Pos.[/td][td]Piloto[/td][td]Dorsal[/td][td]Equipo[/td][td]Chasis[/td][td]Motor[/td][td]Tiempo[/td][td]Diferencia[/td][/tr][tr][td]1[/td][td]Lewis Hamilton[/td][td]4[/td][td]McLaren[/td][td]MP4-27[/td][td]Mercedes FO 108V[/td][td]1'21"995[/td][td][/td][/tr][tr][td]2[/td][td]Kimi Räikkönen[/td][td]9[/td][td]Lotus[/td][td]E20[/td][td]Renault RS27 V8 [/td][td]1'22"180[/td][td]+00"185[/td][/tr][tr][td]3[/td][td]Bruno Senna[/td][td]19[/td][td]Williams[/td][td]FW34[/td][td]Renault RS27 V8[/td][td]1'22"253[/td][td]+00"258[/td][/tr][tr][td]4[/td][td]Felipe Massa[/td][td]6[/td][td]Ferrari[/td][td]F2012[/td][td]Ferrari 056[/td][td]1'22"417[/td][td]+00"422[/td][/tr][tr][td]5[/td][td]Fernando Alonso[/td][td]5[/td][td]Ferrari[/td][td]F2012[/td][td]Ferrari 056[/td][td]1'22"582[/td][td]+00"587[/td][/tr][tr][td]6[/td][td]Jenson Button[/td][td]3[/td][td]McLaren[/td][td]MP4-27[/td][td]Mercedes FO 108V[/td][td]1'22"747[/td][td]+00"752[/td][/tr][tr][td]7[/td][td]Paul di Resta[/td][td]11[/td][td]Force India[/td][td]VJM05[/td][td]Mercedes FO 108V[/td][td]1'22"794[/td][td]+00"799[/td][/tr][tr][td]8[/td][td]Sebastian Vettel[/td][td]1[/td][td]Red Bull[/td][td]RB8[/td][td]Renault RS27 V8[/td][td]1'22"824[/td][td]+00"829[/td][/tr][tr][td]9[/td][td]Romain Grosjean[/td][td]10[/td][td]Lotus[/td][td]E20[/td][td]Renault RS27 V8 [/td][td]1'22"922[/td][td]+00"927[/td][/tr][tr][td]10[/td][td]Michael Schumacher[/td][td]7[/td][td]Mercedes[/td][td]W03[/td][td]Mercedes FO 108V[/td][td]1'23"160[/td][td]+01"165[/td][/tr][tr][td]11[/td][td]Nico Rosberg[/td][td]8[/td][td]Mercedes[/td][td]W03[/td][td]Mercedes FO 108V[/td][td]1'23"164[/td][td]+01"169[/td][/tr][tr][td]12[/td][td]Pastor Maldonado[/td][td]18[/td][td]Williams[/td][td]FW34[/td][td]Renault RS27 V8[/td][td]1'23"337[/td][td]+01"342[/td][/tr][tr][td]13[/td][td]Nico Hülkenberg[/td][td]12[/td][td]Force India[/td][td]VJM05[/td][td]Mercedes FO 108V[/td][td]1'23"713[/td][td]+01"718[/td][/tr][tr][td]14[/td][td]Mark Webber[/td][td]2[/td][td]Red Bull[/td][td]RB8[/td][td]Renault RS27 V8[/td][td]1'23"814[/td][td]+01"819[/td][/tr][tr][td]15[/td][td]Kamui Kobayashi[/td][td]14[/td][td]Sauber[/td][td]C31[/td][td]Ferrari 056[/td][td]1'23"841[/td][td]+01"846[/td][/tr][tr][td]16[/td][td]Jean-Eric Vergne[/td][td]17[/td][td]Toro Rosso[/td][td]STR7[/td][td]Ferrari 056[/td][td]1'24"328[/td][td]+02"333[/td][/tr][tr][td]17[/td][td]Daniel Ricciardo[/td][td]16[/td][td]Toro Rosso[/td][td]STR7[/td][td]Ferrari 056[/td][td]1'24"345[/td][td]+02"350[/td][/tr][tr][td]18[/td][td]Sergio Pérez[/td][td]15[/td][td]Sauber[/td][td]C31[/td][td]Ferrari 056[/td][td]1'24"623[/td][td]+02"628[/td][/tr][tr][td]19[/td][td]Vitaly Petrov[/td][td]21[/td][td]Caterham[/td][td]CT01[/td][td]Renault RS27 V8[/td][td]1'24"823[/td][td]+02"828[/td][/tr][tr][td]20[/td][td]Heikki Kovalainen[/td][td]20[/td][td]Caterham[/td][td]CT01[/td][td]Renault RS27 V8[/td][td]1'25"220[/td][td]+03"225[/td][/tr][tr][td]21[/td][td]Timo Glock[/td][td]24[/td][td]Marussia[/td][td]MR01[/td][td]Cosworth[/td][td]1'27"104[/td][td]+05"109[/td][/tr][tr][td]22[/td][td]Pedro de la Rosa[/td][td]22[/td][td]HRT[/td][td]F112[/td][td]Cosworth[/td][td]1'27"106[/td][td]+05"111[/td][/tr][tr][td]23[/td][td]Charles Pic[/td][td]25[/td][td]Marussia[/td][td]MR01[/td][td]Cosworth[/td][td]1'27"185[/td][td]+05"190[/td][/tr][tr][td]24[/td][td]Narain Karthikeyan[/td][td]23[/td][td]HRT[/td][td]F112[/td][td]Cosworth[/td][td]1'27"822[/td][td]+05"827[/td][/tr][/table][/td]
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[/table] Mas informacion y Fuente>>> https://www.caranddriverthef1.com/formula1/resultados/2012/gp-hungria-2012-libres-2
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Madre mia como ha empezado hamilton... Enviado desde Htc Wildfire S
Seat exeo tdi | Álava | 11.781
La FIA niega conspirar contra Red Bull
Las críticas de Helmut Marko han sido constantes desde el GP de Alemania
Helmut Marko ha criticado duramente la persecución a la que según él su equipo, Red Bull, se ha visto en esta la última semana. Primero fue la sanción a Sebastian Vettel y después la polémica prohibición de los mapas motor ideados por los de Milton Keynes. En Hungría se escribe un nuevo capítulo de la guerra entre Red Bull y la FIA.
[img alt=Mark Webber en Hungría width=640 height=427]
La especulaciones entorno a la guerra surgida entre Red Bull y la FIA son cada día más evidentes. Durante estos últimos días, Helmut Marko se ha quejado de las delimitaciones del mapa motor de sus monoplazas y de la penalización de veinte segundos que relegó a Sebastian Vettel del podio en Alemania.
Estos acontecimientos serían los últimos de esta nueva "conspiración" que persigue a la escudería austríaca. En el paddock existe la teoría de que Red Bull y Bernie Ecclestone reman en la misma dirección, mientras que Jean Todt lo hace en la contraria haciendo una exhibición de poder a la vez que desea una mayor parte de los beneficios del deporte.
Tal y como desvela la revista alemana Auto Motor und Sport, una fuente de la FIA se ha encargado de desacreditar cualquier posible acusación. "Si tuviéramos algo en contra de Red Bull esperaríamos al final de la carrera y dejaríamos que el resto (de equipos) vinieran (y protestaran)", afirmó.
Mas informacion y Fuente>>>
Seat exeo tdi | Álava | 11.781
Seat exeo 143 cv | Ávila | 1.791
Sigo sin entender de que se queja Vettel por la sancion...si se vio perfectamente que adelantó por fuera de pista!!! ¿que pasa que le jode no ganar tan sobrado como años atras?
Seat exeo tdi | Álava | 11.781
Igual resulta, que si no tiene el mejor coche... no es tan bueno como parece.... o que le puede la presion... De todas formas, el equipo sabia que estaba cometiendo una irregularidad, y a vettel no le dijeron nada...
Seat exeo st | Vizcaya | 9.519
A por ellos... Que son pocos y cobardes A ver sí está no me la pierdo
Seat Exeo | Madrid | 16.785
Ése es el tema. Sin superioridad aplastante Vettel se satura y no puede con los otros grandes.