Club Peugeot 308cc

Bueno, a ver si te puedo aclarar algo. Como bien dices en gasolina sólo está disponible la versión de 122cv atmosférica. Lo de "un motor es suficiente" es muy relativo, todo depende de lo que quieras. El motor de 122cv es simplemente para ir de punto a A a punto B de paseo. Si quieres algo más tienes que pillar el de 150-156cv que no llega a ser un misil, pero se mueve bastante bien. Y los dos consumen más o menos por el estilo. Yo personalemente pienso que mínimo 156cv. Si te decantas por el motor diesel tienes el de 163cv con acabado active. Lo del precio en segundamano... yo he visto que están bastante bien. Tienes que tener en cuenta que no sólo es el motor, sino el acabado y extras. Para que te hagas una idea, el de 156cv con acabado allure (el más alto que ya no está a la venta y considero que el airwave es indispensable para el invierno) sin extras costaba entorno a 29.500€ (con los descuentos) y con extras te puedes ir a 38.000€. Tu busca, compara y elige dentro de tus posibilidades. Lo del mantenimiento... pues es un coche normal, no deja de ser un peugeot. Pero claro... todo se paga. Por ejemplo, yo llevo unas ruedas de 225 R18 que son más caras que las de un compacto notmalito que puede llevar 205 R17 o menos. Todo es proporcional al precio de compra. Lo del RCZ... es otro tipo de coche, yo lo estuve viendo y lo descarté por ser biplaza. Es muy bonito, pero yo quería mínimo 4 plazas. Y también puedes aplicarle todo lo que te he comentado anteriormente a este modelo. Espero haberte ayudado. Tu pregunta que si podemos te contestaremos. Para eso estamos.

El mio es cortito, diésel 112cv, pero a mi me tiene muy contento; se comporta muy bien en ciudad, no consume mucho, en carretera va muy bien y en autovías como te descuides se te lanza por encima de los 150 sin dificultad. Si es verdad que a veces le noto falta de motor, cuando quiero hacer una salida rápida. El mantenimiento es el propio de Peugeot, para mi uno de los mas económicos del mercado, por tanto igual que los otros; salvándole, como te dice 308CC, quizás el cambio de neumáticos, claro que si en otro coche cualquiera montas los mismos neumáticos, pues tendrías el mismo costo. Por lo demás, no hay un coupe que le llegue ni siquiera a la cintura jejejejejeje. Lo del precio si que es mas relativo, tienes que mirarle kilómetros, mantenimiento, presencia y, sobre todo, equipamiento.

Yo, del motor del 308cc solo puedo opinar del mío diesel de 163CV. Es suave, tiene un par bastante alto, potencia, velocidad y no consume mucho (en 8700 kms 6,4 de media). Además es muy muy silencioso, en ralentí casi ni se oye. Y además, anda como una bomba, en teoría alcanza los 209 reales... más que de sobra. Estoy encantado con el motor. Ahora bien, tuve antes un 308 normal con el motor pequeño de 112Cv (tambien diesel) y era excepcional si no quieres salir en los semáforos como Fernando Alonso. Una vez en marcha es suficiente para ponerte en 160 sin respirar. Y el consumo era la leche, hice una media de 5,3 litros por 100 kms en 25.000 kms. Lamento no poder opinar de los gasolina Peugeot, no tengo referencias.Por aquí te darán mas detalles, seguro. En cuanto al mantenimiento de un CC comparado con un "cerrado normal" es lo mismo, salvo una pequeña atención especial a las guarniciones de goma del techo. Así que no lo dudes, píllate uno que te va a dar mas satisfacciones que disgustos.

amen!!  no se puede dar mejores opiniones la verdad!! comparto todas y cada una de ellas. yo tengo el gasolina 150 cv y para mi va muy bien, consume si le pisas (como cualquier gasolina) pero de viaje a velocidades legales llevas un consumo de 6 litros aprox. en ciudad el consumo no es como un diesel pero el que lo compare es que no tiene ni idea de coches ajjaja las revisiones supuestamente son mas baratas en el gasolina, pero creo que rondan por el mismo precio practicamente. conclusion, con los 2 motores vas a disfrutar sea gasolina o diesel, consejo, si haces muchos kms pillate un diesel (y te lo dice un quemao de la leche jajaja) 

Mas información. Yo tengo el 200CV gasolina, y va de maravilla: tiene par desde las 1700 revoluciones con lo cual las recuperaciones son muy rápidas. Corre mucho si quieres, el consumo medio lo tengo en 7.6 l/100km. Un pequeño defecto que le veo es que la sexta marcha se me hace algo corta pero bueno, esto es cuestión de gustos. Por el tema de precios de segunda mano, pues yo lo compré este verano en un anuncio de coches.net: como en todo, el precio justo es el que tú estés dispuesto a pagar. Estuve mirando BMW Serie 3 cabrio semi-nuevos también, pero sus precios eran demasiado altos para mi, y sin embargo esta joya de 200CV estaba en el precio que me había planteado. Suerte con la búsqueda.

Yo no tengo nada mas que opinar,opino lo mismo que todos.Que tengas suerte,seguro que no te arrepientes 

Yo tengo un diesel 140CV motor 2.0 y estoy encantada. Por mi trabajo hago mucha autovía y tengo un consumo de alrededor de 5.5. En ciudad un poco más. En cuanto a la respuesta del coche, yo no soy ninguna fitipaldi pero a veces me gusta pisarle y no veas cómo se embala el "niño". Suerte en tu compra

¿Motor?... siempre mejor 150 que 122, por respuesta de motor y aceleraciones/recuperaciones. ¿Precio justo e segunda mano? Eso lo dan varios factores: fecha de matriculación, precio de salida de la unidad concreta, kilómetros... ten en cuenta que como todo cabrio, es mucho más caro que su hermano de techo. ¿mantenimiento? pues sí, como un compacto normalito, salvo quizás el tema neumáticos, y el seguro, que va en consonancia con el precio de salida de la unidad, y la aplicación de los distintos baremos de las aseguradoras por el costo de los recambios. ¿RCZ? creo que eso, te lo tienes que plantear tu... que tipo de coche quieres: no hay RCZ de 122 cv, pero el gasto en neumáticos del RCZ es algo superior al del 308cc, y el seguro igual... El RCZ para mi sería perfecto si tuviera un botón de descpotar como el mío

Hola, yo tengo el 2.0 diesel de 136cv automatico, los consumos son muy ajustados rondan 5,8 y si le apretas 160 km o mas sobre los 7,0 y los 7,5 mas o menos, sobre los gasolinas mis compañeros ya han dicho todo, lo del 308cc y sobre RCZ, me quedo con el 308cc por las cuatro plazas y sobretodo y sin niguna duda el boton magico del descapotado un lujazo a disposicion de pocos jejejej A un que tengo compañeros como Fermarker que tiene el mismo motor y automaticos con unos consumos inferiores a los mios.

Ahora ando en torno a 5.4, 5.5 de ordenador... de vez en cuando le doy alguna alegría  Gasto REAL en 54.000, 6.1 l/100, creo que está bien. También creo que se nota que el segundo juego de neumátcos no es "ecológico 

Lo que decia

He mirado por internet y hay algun "Limited Edition" interesante. En concreto este:

https://www.coches.net/peugeot-308-cc-limited-edition-16-thp-150-2p-gasolina-2009-en-vizcaya-26344022-covo.aspx

Sería este modelo una buena opción? kilometros tiene pocos (a no ser que hayan trucado el cuentakilometros) y a priori el aspecto es bueno. Pero no se si soleis ver a menudo anuncios de esta página pero este modelo ya lleva bastante tiempo y eso no se yo si sera muy bueno  

Hace 7 meses me metía todos los días en ese portal. Ahora ya casi ningún día.

Esa unidad que has puesto lleva anunciada bastante tiempo porque me acuerdo de verla anunciada cuando buscaba mi coche. Los kilómetros pueden ser reales perfectamente. Además es de un concesionario oficial, te dan 12 meses de garantía y el precio es bastante bueno. Me parece una buena opción.

No se de que presupuesto dispones... pero venden una joyita: https://www.coches.net/peugeot-308-cc-allure-16-thp-200-cv-2p-gasolina-2011-en-barcelona-27212475-covo.aspx

Supongo que ya conoces la edición limitada, pero te dejo un par de enlaces por si te sirven de ayuda:

https://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/Peugeot/308-CC/7770673.html

https://www.diariomotor.com/2009/03/31/peugeot-308-cc-edicion-limitada/

Estoy completamente de acuerdo con 308cc. La opción del enlace de Barcelona con el Allure para mi sería la que me marcara la diferencia. Es cierto que es bastante más caro que el otro, pero estás hablando de una terminación superior y del último modelo, que lleva de todo. Todo depende del presupuesto. Mi Allure 2.0 Hdi Diesel de 163Cv. con (casi) todo me salió nuevo por 36000 eurazos (un pastón que pagué a gusto por lo que lleva), y ese que venden por poco mas de 27000 con solo 13000 kms me parece (si esta bien, claro) una opción diferenciada del otro. Además tiene un pedazo de motor. Hay que mirar todo, a lo mejor te sobra si no es tu prioridad... Eso lo ves tú. El de 2009 está estupendo de precio, pero lo dicho, se trata de un modelo ya de 3 años... Tú mismo. Cualquiera de los dos te va a dar un montón de satisfacciones, sin duda. ¡Suerte!

Evidentemente estoy de acuerdo con Crísipo: mi coche es exactamente igual al de Barcelona (excepto el color) y a mi me salió por unos 2.000€ menos. En la prueba de mi coche se decía que el precio de ese coche nuevo era de 39.999'71€:

https://paraisomotor.com/2011/07/prueba-peugeot-308-cc-thp-200-cv-12/

Un último apunte, mi media de consumo es relativamente baja porqué hago mucha autovía. Con recorrido mixto seguro que sube... pero me da igual 

Tengo un presupuesto para pagar coches de 18000€, más ya seria andar apurado.Ahora tengo unos ahorrillos para el coche de unos 8000€. Y lo que tengo pensado es pagar unos 5000€ de entrada, y tener dinero para temas de seguro, rodaje etc... Tengo trabajo estable por lo que esos 8000 si espero pueden ser más, aunque en estos tiempos que corren te mandan a la calle de un dia para otro pero vamos esos son temas para la pitonisa 🤣a jajaja. No se si lo que propongo es arriesgado o no pero haciendo cuentas si que es viable para mi economia, porque no pago una hipoteca ni mantengo una familia. Espero vuestras sabias respuestas jeje.

Pues llama al de la edición limitada a ver que te cuenta!

Buenas!! Perdon por no entrar antes al foro... respondo ahora que lo veo... Yo tengo el 2.0 HDI de 140 cv, y la verdad que va bien, el consumo de 5.9 suelo sacar, alguna vez le apreto, pero pocas, y casi siempre llevo el clima en manual, porque tengo comprobado que ponerlo en auto, me cosume mas que ir descapotado...jaja  Lo uso a diario, y de mantenimiento pues...de momento como un coche normal, aunque a la larga supongo que mas delicado por el tema del techo, ruidos y estanqueidad. Por lo demas...lo mismo que un coche normal, y con una buena utilidad a pesar de ser un cabrio- coupe. Saludosss

Viendo que no vas a poder llegar al 200Cv Allure, la respuesta está clara, píllate el otro. Pero lo que comenté y lo que corrobora SGM0369 es para tener en cuenta a posibles compradores en general. Por supuesto luego todo depende del presupuesto que se tenga ¡¡Faltaría más!! Sin pelas no hay más que limitaciones...