Club Opel Insignia

Hazle una foto al testigo y ponla aquí, puede ser el filtro de partículas que se autolimpia recorriendo unos 20 kms. y desaparece el testigo.

Buenas tardes. Os pongo una foto del testigo. Gracias.

No es el filtro, debe ser un problema de la inyección, llévalo mañana al concesionario.

Llevalo al taller y que te lo enchufen.

Casualidad de la vida, ayer me pasó a mi lo mismo. Al cogerlo por la mañana veo que cuando le piso no tira y me da el mensaje; me paro en una gasolinera, lo arranco de nuevo y mensaje + testigo. Vuelvo a parar y ya no sale ni mensaje ni testigo. Y vuelve a recuperar potencia. Desde eso no ha vuelto a pasarle en ningún momento mas. Mañana me pasaré por un taller a ver que me dicen pero estoy mosca. Tiene 60.000 kms y hace 10 días que cumplió los 2 años así que estoy fuera de garantía. Ya os contaré. Saludos,           Tinotoulouse

Al final que es?

No será algo del caudalímetro? porque por las explicaciones que dais... que se quita si apagas el motor y lo vuelves a encender, que perdidas de potencia... o la electroválvula del turbo por las emisiones, de todas formas, vete al taller lo antes posible porque al llevar el coche tanta electrónica.. no vaya ser que se averíe algo más, aunque en principio son fallos normales sobre todo si se hace más ciudad que carretera, esas piezas si no me equivoco son marca bosch. Pero que quede claro que esto no son más, que SUPOSICIONES. Y probablemente si has pasado las revisiones con ellos, les puedas convencer para que te lo metan por garantía y no te cobren nada, de todas formas, tampoco estamos hablando de ningún dineral, quizá entre los dos no superes los 300€

Perdona, por la fotografia que mandas veo que el coche tiene la puerta abierta, pero entiendo que el coche está con el motor encendido ya que está consumiendo carburante.  Creo que el manual dice que cuando lo arrancas si todo está bien, el testigo amarillo se apaga .  ¿Sabes ya algo de la causa?. Y tu, tinotoulose, sabes que le pasa al tuyo. Te pregunto esto por que a mi  el sabado nada más coger el coche este empezo a dar tirones y me salio un mensaje en la parte central, algo asi como "Fallo en motor contacte urgentemente con el servicio tecnico de asistencia" y se encendio el testigo amarillo de la figura del motor. El servicio de asistencia Opel al que llame me indico que podría seguir conduciendo el coche, a la velocidad que llegara, muchos kilometros, 200-300, con lo cual yo mismo podría llevarlo al taller, por que ellos solo podrían enviarme una grua.  Con esto volví a arrancar y me percate que una vez que el cta. revoluciones llegaba a 1800 revoluciones el coche empezaba a dar tirones, cambiaba de marcha y aumentaba la velocidad, pero al llegar otra vez a las 1800 revoluciones, volvia a dar tirones. Asi ande unos kilometros y volvi a casa y lo aparque. Al volverlo a arrancar desapareció el mensaje y el coche volvio a andar sin ningún problema , he estado el domingo con el y va fenomeno, No se si llevarlo al taller, por la molestia de tener el coche varios días sin poder usarlo. Tiene 4600 kms.  

Que movida,tanta electronica    yo lo llevaria y que te lo miren.

en principio, no debería ser para tanto lo de llevar el coche al conce, ya que meterle la maleta (ordenador) no les va a llevar más de unos minutos, por lo menos saber si el coche ha dejado algo registrado o no. Yo lo llevaría al conce y por favor contadnos que os han dicho. Josito, puedes decirme como lo haces para poner las caras después del texto, no lo consigo, me salen puntos y comas si pincho en las caras, pero no me salen las caras.

deja espacios entre lo que pones y la cara 

Buenas tardes. Pues tengo que deciros que, justo cuando llegué al taller para que me miraran lo del testigo (está a unos 10 Km de mi casa por autovía), éste se apagó. Por ello, a pesar de enchufarle la maquinita, no pudieron averiguar la causa. En el taller me dijeron que podía ser del filtro de partículas, ya que al usar el coche solo por ciudad (de casa al trabajo y viceversa), no da tiempo a que éste se limpie, porque los trayectos son muy cortos, de ahí que, al sacarlo a la carretera, sí iba lo suficientemente revolucionado para que se activara la limpieza del filtro. A alguien más le ha ocurrido algo similar?

Pero  que cabronada!! mira que pasa veces, eso de que tienes una avería en coche y según vas al conce se quita. MANDA HUEV!!!! Pero yo también he oído que los filtros de partículas en ciudad dan algún problemilla. Haz algún KM en carretera aunque sea para disfrutar del coche de vez en cuando y ya contaras.

Pues sí que puede ser de eso. Al hacer varios kilómetros le ha dado tiempo a hacer la regeneración y se ha limpiado el filtro.

Ya he pillado lo de las caras, mientras escribres el mensaje salen puntos y comas y luego cuando cuando lo envias se cambian a las caras, bua! he descubierto America!! eh? ja.ja  muchas gracias Josito     

De vez en cuando estrujarle un poquito.

Ya he pillado lo de las caras, mientras escribres el mensaje salen puntos y comas y luego cuando cuando lo envias se cambian a las caras, bua! he descubierto America!! eh? ja.ja 

muchas gracias Josito     

bueno, de todas formas lo tengo, que es lo que queria.  :-\ :'(  ja,ja,ja

Dani, en Opciones Adicionales..., al escribir un mensaje, tienes la opción de quitar "No usar smileys." De esa manera si escribes con puntos y comas una expresión luego no se conviertea caras, fijate . Consejo del día, el primero es gratis jeje

ahhhh!Gracias admin