Club Mercedes

Aquí van los horarios 

Bueno, pues otro finde de emociones fuertes en el mitico GP de Monaco Mañana habrá que estar atento a los libres  Salu2

Sí!! Mónaco siempre promete mucho! A ver si este finde hay suerte y damos un pasito adelante por el Mundial.

Circuito en el que cuenta muchisimo hacer una buena clasificacion!

Rosberg lidera los Libres 1 en Mónaco; Alonso a menos de una décima

Nico Rosberg ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco, un resultado coherente con las expectativas que Mercedes ha generado sobre su rendimiento en la especialísima pista urbana. Fernando Alonso aguanta el envite y termina segundo a tan sólo 87 milésimas del W04, mientras que Romain Grosjean ha firmado el tercer puesto con un Lotus que buscará la velocidad a una vuelta como complemento a su buen ritmo en carrera. Red Bull esconde sus cartas, con Vettel sólo décimo.

Los Red Bull empiezan discretos, Grosjean asusta con el Lotus

El fin de semana más especial del calendario de F1 ha empezado como se esperaba, con un Mercedes por delante. Nico Rosberg ha hecho buenas las profecías que Vettel, Massa y Alonso lanzaron ayer en sus declaraciones públicas, aunque el rubio alemán ha disfrutado de sólo 87 milésimas de ventaja precisamente respecto al español de Ferrari, rápido desde la primera vuelta –ambos han superado los cronos que marcaron en la misma sesión de 2012–. Los coches de la Scuderia han ofrecido buenas sensaciones y tiempos de referencia, sobre todo en los dos primeros sectores. De hecho, tanto Alonso como Massa han tenido que abortar vueltas muy veloces a causa del tráfico, una constante en un circuito estrecho y revirado como el de Montecarlo.

Después de los chubascos de ayer, hoy ha amanecido soleado y con una brisa muy suave, condiciones que se mantendrán según las previsiones hasta el próximo domingo. La sesión se ha desarrollado con una completa normalidad, y sólo algunos participantes han tenido pequeños sustos, como Adrian Sutil, que ha hecho un trompo en la delicada curva Santa Devota, o Kimi Räikkönen, que se ha saltado la chicane del Puerto. El finlandés no ha brillado hoy –sí lo ha hecho su casco réplica de Michael Schumacher con la inscripción 'James Hunt' en la parte de arriba–, pero su compañero Romain Grosjean ha mandado señales de que Lotus puede estar entre los candidatos a la victoria también en esta pista llena de historia. De momento, si Kimi logra acabar el Gran Premio se convertirá en el piloto que más carreras consecutivas ha terminado en la historia, con 34.

Curiosamente, McLaren y Red Bull se han repartido las posiciones entre la séptima y la décima, todos ellos a un segundo del tiempo de cabeza. Los de Woking buscan desesperadamente salir de su crisis prestacional, mientras que el líder del Mundial oculta sus cartas y espera el momento idóneo para atacar sin reservas.

Mas información y fuente >>>>

https://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/23/74427-rosberg-lidera-los-libres-1-en-monaco-frente-la-flota-ferrari

Y en breve los libres 2 

Ya empiezan!!

Ir contando chicos!

Alonso 4º a 8 décimas del primero. Rosberg Hamilton Raikkonen Alonso Grosjean Webber Vettel Massa Button Sutil

Ole isma! Gracias por ponerme al dia!

Antes de quitarlo Alonso se había puesto tercero. Hostia de Grosjean y un piano levantado han interrumpido la sesión y ya me he ido.

Mercedes despliega su flota en Mónaco: doblete en los Libres 2 por delante de los Ferrari

Nico Rosberg ha encabezado la segunda sesión de entrenamientos libres para GP de Mónaco, como ya logró en la sesión matutina. Lewis Hamilton ha completado la fiesta para la escudería Mercedes, aunque a tres décimas de su compañero, mientras que los dos Ferrari han refrendado su buen estado de forma con Alonso tercero y Massa cuarto. Räikkönen ha caído de rendimiento aquejado de ciertos problemas en la dirección, mientras que Red Bull empieza a asomar con un quinto puesto del ganador de 2012 en este mismo escenario, Mark Webber.

La velocidad de los Mercedes sorprende, incluso después de tres Poles consecutivas en este Mundial 2013. Nico Rosberg se ha llevado 'de calle' los Libres 2 del Gran Premio de Mónaco y presenta la más firme candidatura a la Pole que se disputará con sus rivales el próximo sábado. El rubísimo alemán le ha 'metido' 318 milésimas a su compañero Lewis Hamilton, segundo, y 437 a Fernando Alonso, que ha sido el mejor competidor con un coche distinto al plateado W04.

Los chicos de Ross Brawn han vuelto a arrasar, también en una pista tan especial como Mónaco, donde Michael Schumacher fue, por cierto, el más rápido en la calificación del año pasado, aunque no se materializó como Pole Position porque arrastraba una penalización de la carrera anterior. La incógnita ahora estriba en conocer la consistencia que estos coches tendrán en carrera, porque parece difícil que alguien pueda arrebatarles la primera línea de parrilla. De momento, tanto Rosberg como Hamilton han aguantado durante más de 25 vueltas un juego de neumáticos superblandos, beneficiados también por uno de los asfaltos menos abrasivos de toda la temporada. Lejos quedan las estampas de neumáticos despedazados que hemos visto en las últimas carreras, queda por ver quién saca el máximo partido a esta superficie menos agresiva con los compuestos de Pirelli.

Un pequeño abismo media entre Rosberg y Fernando Alonso, pero el español sólo tiene motivos para luchar. Por un lado, la desventaja del Ferrari a una sola vuelta no es mayor que en anteriores citas del Mundial, y por otro tiene la baza del ritmo de carrera gracias a una notable conservación de los neumáticos. Descartados los adelantamientos, prácticamente imposibles entre los coches de primera línea en una pista tan estrecha y complicada como la de Montecarlo, la estrategia tomará una importancia capital… siempre que se complemente con una buena posición de salida. Así pues, Ferrari está en la pomada, y lo demuestra una vez más el rendimiento de Felipe Massa, muy cercano al de su compañero asturiano.

Otra de las grandes incógnitas del día es el verdadero potencial de Red Bull. Webber ha sido quinto y Vettel noveno, y el propio equipo ha admitido su preocupación por su capacidad de ser tan rápidos como Mercedes a una vuelta, una de sus fortalezas en el pasado. Sin embargo, no es menos cierto que el año pasado fueron séptimo y décimo en los Libres 2 –también con Webber delante– y la situación fue muy distinta en carrera, con victoria del veterano australiano. Además, Vettel ha marcado su tiempo con goma blanda y no superblanda, en contra de la tendencia general.

Tampoco los Lotus han tenido su mejor día, con un Kimi Räikkönen sexto a 752 milésimas de la cabeza y especialmente con un Romain Grosjean que ha impactado contra las barreras de Santa Devota cuando sólo llevaba 10 vueltas recorridas. En Mónaco se necesita mucho tiempo en pista por sus incontables peculiaridades, y prueba de ello es que la mayoría de participantes ha superado las 40 vueltas recorridas en hora y media –Hamilton se ha llevado la palma con 51–. Por su lado, Räikkönen ha sufrido con la sensibilidad de su dirección, un problema que le afectó especialmente en las primeras carreras del año pasado, y que en el caso particular de Mónaco le mantuvo descentrado durante todo el fin de semana.

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https://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/23/74450-mercedes-despliega-flota-monaco-doblete-delante-ferrari

Nico Rosberg se impone en Mónaco y sucede a su padre 30 años después

Nico Rosberg gana el GP de Mónaco 30 después que su padre, Keke Rosberg. Por detrás de él, Sebastian Vettel y Mark Webber han mantenido el segundo y tercer puesto frente a Lewis Hamilton, que no ha podido con los dos RB9 y ha cruzado la meta cuarto. Por su lado, Fernando Alonso ha perdido las posiciones con respecto a Adrian Sutil, Sergio Pérez y Jenson Button, aunque el mexicano ha tenido que abandonar a cinco vueltas del final.

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Gran victoria del alemán Nico Rosberg, que ha realizado una carrera perfecta desde la primera vuelta en unas condiciones no precisamente fáciles, pues el escollo de todos los equipos ha sido conservar los neumáticos para realizar una única parada, cosa que el alemán ha gestionado perfectamente. Así, Mercedes ha conseguido su primera victoria esta temporada, posición que venía acariciando desde comienzos de la misma y sólo la alta degradación de las gomas les había impedido materializar. Parece que los germanos han dado un paso adelante después del test que realizaron con Pirelli en Montmeló tras el Gran Premio de España y han reducido sus niveles de desgaste de forma considerables. Veremos si esta situación se repite en otros trazados, pero de ser así Mercedes parece haberse convertido en uno de los coches referencia y haber entrado de lleno en la lucha por el Mundial de Fórmula 1.

El otro gran triunfador de esta carrera ha sido Sebastian Vettel, que ha acumulado un botín de puntos nada desdeñable con su segunda posición, mientras que sus rivales más directos por el título -a estas alturas de la temporada-, Räikkonen y Alonso, han puntuado escasamente con una décima y una séptima plazas finales. De esta manera, el de Red Bull se afianza en el liderato del Mundial y agranda la ventaja con sus rivales. Además, los chicos de la bebida energética pueden estar de enhorabuena, pues Mark Webber ha firmado un magnífico tercer puesto, cerrando así el podio del Gran Premio de Mónaco.

La otra cara de la moneda la muestran Kimi Räikkonen y Fernando Alonso, que, como hemos dicho, han acabado muy retrasados (décimo y séptimo, respectivamente). El finlandés venía haciendo una carrera sólida, pero en uno de sus encontronazos con un desatado Sergio Pérez se ha tocado con el mejicano, forzándole a realizar una parada extra al final de la carrera, con lo que sólo ha podido sumar un sólo punto. Alonso también ha sufrido el exceso de fogosidad del joven piloto de McLaren, primero en la chicane Harbour, donde se ha tenido que ir largo para no chocarse con él, lo que le ha granjeado la pérdida de su posición; y, más tarde, se ha visto afectado por los restos del toque entre Pérez y Ráikkonen, que han impactado en el ala delantera del F138, provocándole 50 puntos de pérdida de carga aerodinámica y unos dos segundos por vuelta de ritmo. Gracias a ello, el asturiano ha perdido su posición con Sutil y Button.

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https://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/26/74686-nico-rosberg-impone-monaco-sucede-padre-30-anos-despues

Uy que abandonado me habéis dejado esto  Como siempre, emoción a tope en Monaco.. bien por Rosberg  Salu2

Perdón Jhebo pero he estado liado este finde. No me ha gustado mucho la carrera, la verdad… De hecho, pocas veces me gustan las carreras de este circuito.

La ostia de masa el domingo dicen Ferrari que fue por una rotura en la suspensión. Joder en el mismo punto que coincidencia. Y me quedo con las palabras de flavio briatore: -¿Cuando sabemos que alonso tiene un buen coche? -Cuando masa esta en los puesto de delante. Jajajajajajajajaja

Perdón Jhebo pero he estado liado este finde.

Lo decía por mi también isma, que he estado fuera todo el finde 

Joe que verdad ha dicho el Briatore.. eso si.. el setup del coche para esta carrera, me da a mi que Alonso se equivoco un poco 

Salu2