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La FIA pone fin a los 'morros de pato' y al doble DRS
La FIA ha publicado el reglamento técnico para la próxima temporada: el fin de los 'morros de pato' y del doble DRS son las principales novedades.
La FIA ha presentado el reglamento técnico para la próxima temporada en el que las principales novedades afectan a los polémicos 'morros de pato', así como a las variantes que se han desarrollado del DRS y que tantas quejas han traido a lo largo del año entre los equipos.
Hay que recordar que los actuales 'morros de pato' proceden de otra norma impuesta por la propia Federación Internacional de Automovilismo de cara a la temporada 2012, en la que la FIA limitó la altura máxima que debía tener el morro para hacer los monoplazas más seguros en caso de atropello. Esta medida llevó a los equipos a rediseñar el frontal de los coches con el escalón que se ha visto esta temporada, a excepción de McLaren y Marussia que optaron por una imagen más convencional.
Otra de las novedades que incluye el reglamento técnico de la temporada 2013 hace referencia al uso del DRS más allá de que simplemente sea un ala móvil cuyo funcionamiento esté regulado por la dirección de carrera. De esta forma, queda prohibido que el DRS pueda activar ningún tipo de conducto u otro sistema que pueda influir en la aerodinámica de los coches.
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