Club Mercedes

Nació como gran 4x4 americano, pero, en 2005, se reinventó. Hoy, todavía más equipado, con mayor calidad y mejor chasis, su 3ª generación monta, por primera vez, un pequeño Diesel de 4 cilindros. Más cerca que nunca de la berlina de lujo, este extremo Mercedes ML 250 BT es ya casi tan grande… como eficiente.

Ahorro sobre ahorro. Casi nos llevamos las manos a la cabeza cuando, en 2010, la Clase S de Mercedes estrenó una pequeña versión básica 250 CDI. No por su precio, ni por representar la mejor de las ofertas… sino por montarse sobre una enorme y exclusiva carrocería de 2 toneladas. ¿Suficiente? Cumplió con creces. Ahora, en la nueva e imponente Clase M, de 4,80 metros de longitud y aún más peso (2.250 kg), Mercedes repite operación: lanza el único SUV grande de lujo, a excepción de un Nissan Murano 2.5 dCi, con motor Diesel también de sólo 4 cilindros. Y monta el mismo 2.2 con doble turbo y 204 CV de la gran berlina S.

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