Club Lada ha compartido una noticia
MotorPasion
http://motorpasion.comEl último Lada Samara con carrocería de cinco puertas (VAZ 2114) salió de la línea de producción de Togliattigrado (Rusia) en nochebuena. Se pone así fin a una estirpe que ha durado desde 1984. Fue el segundo diseño independiente de Lada/Avto
Subo archivo sobre sistema de inyección de automóviles Lada.
Información técnica sobre la línea Lada Vaz.
Subo manual inyección Lada Samara. 
Mauricio Uldane ha publicado un tema en el Club Lada
Un auto ruso de diseño italiano, que se vendía en Alemania Federal. El Lada 1200 S es en realidad un Fiat 124 de mediados de los años ’60. Los italianos le vendieron la licencia a los rusos para fabricar este auto. El parecido, que tiene, con el Fiat 128 es notable. Sobretodo en la trompa y la cola. Mientras que los laterales se asemejan al Fiat 125.
https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/01/lada-1200-s-1984.html
Subo manual técnico de Lada y Vaz.
Mauricio Uldane ha publicado un tema en el Club Lada
El Lada Niva se presentaba en cinco versiones diferentes para el mercado alemán, donde se lo importaba de la vieja URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas). Veremos la versión Niva 5000 C de 1983. Las características técnicas eran similares en todas las versiones. Las variantes eran del orden de llantas, neumáticos,colores de carrocerías o detalles de lujo.
https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/12/lada-niva-5000-c-1983.html
Subo archivos técnicos sobre el Lada, inyección y motor.
Subo documentación técnica sobre el sistema de inyección electrónica del Lada Niva 4 X 4.
Compilado de manuales técnicos sobre la línea Lada.
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http://motorpasion.comEl último Lada Samara con carrocería de cinco puertas (VAZ 2114) salió de la línea de producción de Togliattigrado (Rusia) en nochebuena. Se pone así fin a una estirpe que ha durado desde 1984. Fue el segundo diseño independiente de Lada/Avto
Subo archivo sobre sistema de inyección de automóviles Lada.
Información técnica sobre la línea Lada Vaz.
Subo manual inyección Lada Samara.
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Un auto ruso de diseño italiano, que se vendía en Alemania Federal. El Lada 1200 S es en realidad un Fiat 124 de mediados de los años ’60. Los italianos le vendieron la licencia a los rusos para fabricar este auto. El parecido, que tiene, con el Fiat 128 es notable. Sobretodo en la trompa y la cola. Mientras que los laterales se asemejan al Fiat 125.
https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/01/lada-1200-s-1984.html
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El Lada Niva se presentaba en cinco versiones diferentes para el mercado alemán, donde se lo importaba de la vieja URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas). Veremos la versión Niva 5000 C de 1983. Las características técnicas eran similares en todas las versiones. Las variantes eran del orden de llantas, neumáticos,colores de carrocerías o detalles de lujo.
https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/12/lada-niva-5000-c-1983.html
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