Club Chevrolet Orlando

Yo personalmente mandarles a la    y decirles que reseteen los indicadores de mantenimiento a unas cifras normales. Vamos que ni que ocurra eso, ni sus explicaciones, tienen lógica salvo ... que le hayan puesto al coche Koipesol...

Buenas compi, teneis en los Insignia sensor de calidad del aceite?

De cambiar el aceite nada, es imposible que esté mal con tan pocos kms, seguramente solo habrá que hacer una regeneración del filtro de partículas, llévatelo un día a darle caña en marchas cortas y verás como se apaga el testigo.

podria ser por el tiempo que hace que tienes el aceite, es como las ruedas, pueden estar nuevas y tener solo 5000 Klm pero si tienen tiempo, estaran tan duras que no sirven de nada.

Es un modelo 2011 así que mucho tiempo no puede tener el aceite...

podria ser por el tiempo que hace que tienes el aceite, es como las ruedas, pueden estar nuevas y tener solo 5000 Klm pero si tienen tiempo, estaran tan duras que no sirven de nada.

+1 si tiene el aceite mas de un año en el carter, hagas los km  que hagas el te va a pedir cambio de aceite. Es lo que opel llama: sensor de calidad del aceite. Pero eso se puede poner al 100X100 otra vez, aunque mi consejo personal es que mucho mas tiempo de un año no lo tengas en el carter y mas a mas si no se le hacen muchos km al coche.

+1 si tiene el aceite mas de un año en el carter, hagas los km  que hagas el te va a pedir cambio de aceite. Es lo que opel llama: sensor de calidad del aceite. Pero eso se puede poner al 100X100 otra vez, aunque mi consejo personal es que mucho mas tiempo de un año no lo tengas en el carter y mas a mas si no se le hacen muchos km al coche.

No sé que aceite llevaréis pero muy malo tiene que ser para aguantar solo un año... 

Hola Germanc, no es que llevemos mal aceite, es que comercialmente es más rentable que pasemos por caja, por lo menos, una vez al año. Pero cuentas comerciales a parte, más de dos años... si que es verdad que donde más se deteriora el aceite, es en el carter. Las variaciones de temperatura crean condensaciones disminuyendo sus propiedades y si a eso se le suma estancamiento por falta de uso   un uso en las condiciones más severas, ciudad, trayectos cortos, que no permiten al aceite coger la temperatura optima de trabajo. pero yo, prefiero cambiar el aceite, que al final, si lo haces en el taller de confianza, tampoco te gastas tanto dinero. Además, siempre se ha dicho que el aceite es la vida del motor y en eso los coches por mucho que se han evolucionado sigo pensando que es así. Yo por ejemplo, a mi coche, le he hecho en un año 13000km, si que es casi el doble que reinem, pero opel dice 20000km osea que aún así.. y le he cambiado ya el aceite y el filtro, y eso que el filtro es para 30000km. Pero total y a mi parecer, no me supone un gasto inutil y no asumible, para garantizar mi tranquilidad con el coche.  Pero todo esto es simplemente mi forma de ver las cosas,  una forma más ¿no?

Por supuesto que todas las formas de ver las cosas son válidas  , precisamente para eso estamos aquí, para compartir opiniones y echarnos una manita...

Yo dedico bastante dinero al coche y su mantenimiento y, sin embargo, pienso que el fabricante de mi coche (Peugeot) ha desarrollado el motor (BMW) y me fío de lo que dice respecto a las revisiones y cambios de aceite (30.000 Km. o dos años). Sería tirar piedras contra su propio tejado, a más revisiones, más tela ganan (como bien indicas).

Además nosotros llevamos uno de los supuestamente mejores (y más caros) aceites del mercado. Por eso, por ejemplo, doy más importancia a preocuparme de que, cuando cambien el aceite, lo hagan por abajo y no con una bomba, para evitar que queden restos y las impurezas depositadas en el fondo.

Otra opinión al montón. 

Salu2

tambien te aconsejan cambiar los amortiguadores cada 60.000 Klm , y los neumaticos no tenerlos mas de 2 años hagas los Klm que hagas porque se quedan duros y no agarran ( asi se pegan las hostias que se pega la gente cada vez que llueve).... yo personalmente aguantaria un poco mas el aceite, no se 3 ó 4 mil Klm mas y se lo cambiaba. De todos modos que el coche sea comprado en el 2011 no quiere decir que sea fabricado en el 2011. es de Klm 0, no? cuanto tiempo lleva en el concesionario? lo de cambiar el aceite por abajo, es basico :-)