jfelizardo

el coche en punto muerto al acelerar no pasa de las 2.500rv, es una sistema para proteger el motor de las aceleraciones en vacio, si pisas el embrague y desconectas el ESP podrás comprobar que en punto muerto al acelerar si que sube por encima de las 2.500rv. A tu coche no le pasa nada.

Lo de los ventiladores, explica un poco más que les pasa, porque si es diesel posiblemente el coche estuviera regenerando el filtro de partículas

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Mi coche és tdi...e los ventiladores creo queres de lá regeneracion de partículas....pero ad

Quado la hace una vez lo hace mas vezes durante 3 o 4 dias....

És mejor iniciar un tópico nuevo, porque el título no és lo mismo......

Olá, mas una vez... Mi coche agora tietê um problema, entende los ventiladores, como antes, pêro ahora em relantim no passa de 2500 revoluciones! Ahora si que és avaria non?

hola jfelizardo yo te puedo decir que la última regeneracion del dpf de mi coche la terminé de hacer en un parking en la calle acelerando a unas 2000 ó 2500 revoluciones del motor y se nota cuando ha dejado de regenerarse porque al quitar el pié del acelerador las revoluciones que estaban al ralentí a 1100 vuelven a bajar a 850 y los ventiladores dejan de funcionar,espero poder haberte ayudado amigo un saludo.

Muchas gracias a ti e a todos.. so mas una cosa..

No ai registros de avarias debido a este "defecto"?

Passada manana, irei a la oficina, para que lo saiban... torpes...

Que cuidados debo tener con este problema...

en algunos concesionarios no saben exactamente con funciona el filtro de partículas, muchos lo hemos aprendido atraves del foro

si

Pero en la oficina son torpes,  no dicen nada... solo hacen km en mi coche e nada mas....

Es normal en este coche. No te preocupes que no le pasa nada, es que el ventilador salta aunque lo hallas calentado mucho o haga mucho frio. A todos le pasa lo mismo

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