Club Peugeot 3008

RECIEN COMPRADO

Iniciado por manugar, 22 septiembre 2011 a las 23:01

7 post en este tema

Conduce un Peugeot 3008

Publicado 22 septiembre 2011 a las 23:01

HOLA ME ACABO DE COMPRAR UN PEUGEOT 3008 1.6 HDI Y UN MECANICO DE CONFIAZA ME HA COMENTADO QUE EL TURBO DA PROBLEMAS, ALGUIEN LE HA SUCEDIDO ALGO SIMILAR


  • Conduce un Peugeot 3008

    Publicado 22 septiembre 2011 a las 23:27

    Bienvenido al foro!!! con los Hdi no sé porque en Argentina no se comercializa (por ahora) pero con el mío aunque es nafta no he tenido problema alguno.
    P.D.: Te invito a que cuando puedas pases por el sector de presentación para hacerlo formal  ;D y ya que estamos te cuelgues alguna foto de ese 3008  ;)


    Busques lo que busques, pruebes lo que pruebes... no hay como un Peugeot

  • Conduce un Peugeot 3008

    Publicado 23 septiembre 2011 a las 9:32

    Yo no tengo ningun problema y me va como el primer dia.
    Bienvenido  ;)


  • Juanjo
    Publicado 23 septiembre 2011 a las 17:33

    YO LO TENGO HACE 6 MESE Y NO TENGO PROBLEMAS


  • Conduce un Peugeot 3008

    Publicado 26 septiembre 2011 a las 19:04


    Yo no tengo ningun problema y me va como el primer dia.


    Bienvenido  ;)


    +1
  • Conduce un Peugeot 3008

    Publicado 28 septiembre 2011 a las 19:01

    Yo tampoco he oido nada de que salgan malos,todo lo contrario.


  • Conduce un Peugeot 3008

    Publicado 19 octubre 2011 a las 18:32

    Hola, intentaré responderte.

    Yo tengo el 3008 2.0 HDI de 150 CV.

    El mecánico que me repara los coches y que ha sido durante más de 20 años agente Citröen, siempre me dice lo mismo.

    Algunos se creen que un coche turbodiesel es como un gasolina atmosférico con 150 CV. y le pisan a tope sin duelo hasta altas revoluciones antes de cambiar de marcha.

    Gran error.

    En los turbodiesel modernos con su gran par motor no es necesario subir tanto de vueltas antes de cambiar, se puede subir de marcha rápidamente sin esperar tirones ni nada por el estilo.

    Si haces esto el turbo no tiene porqué cascar.

    Saludos

    José Manuel Sáiz


  • Conduce un Peugeot 3008

    Publicado 26 octubre 2011 a las 18:59



    En los turbodiesel modernos con su gran par motor no es necesario subir tanto de vueltas antes de cambiar, se puede subir de marcha rápidamente sin esperar tirones ni nada por el estilo.



    Si haces esto el turbo no tiene porqué cascar.


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