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    Peugeot 3008 | Post análisis | Diariomotor

    ►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Llega el momento del post análisis del Peugeot 3008 de la mano de Mario y Juanma. Hablarán detalladamente de su diseño exterior, su diseño interior, sus motorizaciones, su dinámica y harán comparaciones con sus principales rivales como son el SEAT Ateca o el Nissan Qashqai. No te pierdas la prueba del Peugeot 3008: https://youtu.be/ptZQhcLyr_s Todo sobre el Peugeot 3008: https://www.diariomotor.com/coche/peugeot-3008/ Transcripción. Hola a todos, bienvenidos a un nuevo vídeo, bienvenidos a Diariomotor y bienvenidos a un día de post análisis. Hemos estado conduciendo estos días el Peugeot 3008 y bueno ahora toca dar una vuelta de tuerca al análisis del coche. Efectivamente Mario, como bien dices han pasado unos días. Hemos madurado un poquito ahí la idea que tenemos del 3008 y ya tenemos una grata sensación de él. He de decir que para mí, os adelanto ya, es uno de los referentes del segmento. Totalmente, junto al Seat Ateca. Incluso yo al SEAT Ateca, perdona que te interrumpa, junto con el Skoda Karoq. Ahí están esos tres, me gustan bastante. Bueno, vamos a ver qué tal el Peugeot 3008, vamos con el post de análisis del suv mediano de Peugeot. Bueno Juanma vamos a empezar como de costumbre por el diseño exterior. Un punto en el que el Peugeot 3008 sobresale. La verdad es que tiene un diseño atractivo, tiene un diseño innovador y con mucha personalidad. Se agradece de vez en cuando encontrarnos con un diseño diferente que apueste por trazos pues no tan conservadores. Por ejemplo, cuando miras de frente te fijas en esos faros muy rasgados, son muy afilados, la sensación de robustez se nota en todo el conjunto del coche. Es un coche que desprende robustez,es un coche que se nota grande. Tiene músculo, ves el frontal y tiene músculo. Luego si seguimos hacia su zaga tiene detalles bastante sofisticados. Tiene unos pilotos traseros muy atractivos y si nos fijamos además en el acabado de nuestra unidad, el GT Line. Acuérdate que tú destacabas en la prueba cómo se unían los pilotos traseros. Me parece todo un acierto, últimamente se está poniendo muy de moda lo de unir los pilotos traseros con una con una luz y la verdad que la solución del Peugeot 3008 con ese aplique negro me parece muy interesante. Efectivamente, algo de lo que siempre solemos quejarnos de los coches y no va a ser este menos. Son esas salidas de escape falsas ciertos son los adornos que bueno se ha puesto de moda en todas las marcas están entrando por el aro. Pero bueno, en líneas generales es un diseño muy atractivo, es un diseño como tú bien dices diferente y para mí es de agradecer y lo coloca sin duda arriba en la lista para mí. Nuestra unidad tenía el acabado GT Line y eso es un hito que tenemos unas llantas de aleación de 18 pulgadas y que visten bastante bien. El conjunto que tenemos también ciertos apliques cromados pues le dan pues a un toque más refinado al coche pero en definitiva yo creo que estamos los dos de acuerdo en que su diseño es bastante atractivo. Sin duda, yo creo que habiendo hecho esto ya vamos a dar las notas. Hoy te toca a ti. Yo le voy a poner, poniéndolo en contexto dentro de los SUV: un 8. Pues coincido contigo al 100%, un 8. Y si coincidimos Mario en que nos encanta el diseño exterior creo que el diseño interior es todavía mejor. Vamos a coincidir también en esto porque la verdad es que el diseño del Peugeot 3008 en su interior, vamos han hecho un trabajazo, tanto por las texturas como por los materiales, como por el diseño general del habitáculo, la tecnología... Es un interior realmente atractivo. La verdad que a mí me encanta lo que hace el departamento de diseño de Peugeot. Ya incluso yendo más allá de los coches, hacen muebles, hacen joyas que son una pasada...hacen hasta patinetes y bicicletas que son una pasada. Y en el Peugeot 3008 se nota mucho el gusto de este departamento de diseño. Yo destacaría dentro del Peugeot 3008, el puesto de conducción. A mí me encanta ese volante que tiene dos radios más achatado por arriba y por abajo. Es un volante muy pequeñito, a mi me gustan los volantes pequeños pero tampoco excesivamente pequeños. Pero éste además, la gente suele preguntar si no resulta demasiado pequeño al tacto. A nosotros, a mí me parece práctico. Me parece muy agradable. Me parece muy manejable. La posición de conducción al final es tener el volante a la altura más o menos del pecho y luego te encuentras con el cuadro de instrumentos. Por cierto, es digital y muy personalizable, con un diseño muy bonito.

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    Peugeot 3008 | Prueba | Review | Diariomotor

    ►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Mario pone a prueba el Peugeot 3008, un crossover compacto que rivaliza con el SEAT Ateca o el Nissan Qashqai. En su interior una de las grandes novedades es la incorporación de instrumentación completamente digital denominada i-Cockpit. Cuenta también con carga por inducción de smartphones y su sistema de infoentretenimiento es compatible con Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink. Todo sobre el Peugeot 3008: https://www.diariomotor.com/coche/peugeot-3008/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    SUV PEUGEOT 3008 – Vídeo 360º VR: Cambio automático de luces largas

    Peugeot te invita a descubrir el SUV PEUGEOT 3008 en realidad virtual. ¿Estás preparado para sentarte en el asiento del conductor y explorar el interior del vehículo en 360º? Te enseñamos el cambio automático de luces largas o de cruce. ¿Estás deseando saber más? Puedes configurarlo en http://bit.ly/ConfiguraSUV3008 ** Recuerda que para ver este vídeo y disfrutarlo al 100% debes de usar un teléfono móvil desde la aplicación de YouTube. Si estás equipado con las gafas Samsung Gear VR puedes ver el vídeo a través de la aplicación Peugeot Amplified Experience, disponible de forma gratuita en la Tienda Oculus.

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    Peugeot 3008 - Prueba en Portalcoches

    Prueba Peugeot 3008 en Portalcoches: http://bit.ly/2nloS5l Peugeot se ha centrado en el segmento SUV comenzando su ofensiva con el renovado Peugeot 3008. Un arriesgado diseño y un equipamiento extenso son las cartas de presentación de un modelo que ha generado gran expectación: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/prueba-peugeot-3008-el-suv-de-peugeot-se-reinventa-para-triunfar-/-portalcoches/15904.html Para suscribirte a nuestro canal de Portalcoches, pincha aquí: http://bit.ly/1a3vOMW Estamos en Facebook aquí: https://www.facebook.com/Portalcoches Y en Twitter: https://twitter.com/Portalcoches También puedes visitar nuestro canal oficial de Portalmotos aquí: http://bit.ly/1gDdLf7

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    Peugeot 3008 2017

    #Peugeot 3008, elegido Coche del Año en Europa 2017, y probado a fondo, con análisis plazas delanteras, análisis plazas posteriores, prueba dinámica e infotainment, todo en el mismo vídeo. http://motorgiga.com Blog de David Ayala: http://periodistamotor.com Precios de coches nuevos en: http://motorgiga.com/coches-nuevos/buscar-coches/gmx-niv177.htm Concesionarios de coches en: http://motorgiga.com/informacion-util/concesionarios-coches/gmx-niv17.htm Comparar diésel y gasolina en: http://motorgiga.com/coches-nuevos/comparativa-diesel-gasolina/gmx-niv70.htm

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    Peugeot 3008 announced Car of the Year 2017

    Car of the Year 2017, the Peugeot 3008, was announced in Palexpo on the eve of Geneva Motor Show press day. The new 3008, awarded 319 points by the 58 Jury members, had a close run with the Alfa Romeo Giulia (296 points). In the progressive display of voting and points country by country and juror by juror, the Giulia first reached the 3008, then surpassed it at mid-distance of vote, before the Peugeot changed the balance on its favour.

  • Autopista Autopista

    Peugeot 3008, Car of the Year 2017

    The Peugeot 3008, a darling for the majority of the Jury, is the Car of the Year 2017, as announced in Geneva Palexpo. The French brand name is awarded a CotY prize for the fifth time. The Peugeot 3008 received 319 points and 21 individual wins from the jurors. There was a tight race with Alfa Romeo Giulia, 296 points and 19 top points, while Mercedes E-class was a distant third, with 196 points and 12 top marks.

  • Coches.net Coches.net

    Peugeot 3008 SUV vs Seat Ateca | Comparativa | Prueba / Test / Review en español | Coches.net

    Comparamos los dos SUV "de moda": Peugeot 3008 y Seat Ateca, ambos con sus motorizaciones básicas de gasolina y tracción delantera. ¿Será algunos de ellos el mejor SUV compacto de 2017? Todo sobre el Peugeot 3008 en Coches.net: http://www.coches.net/todo/?q=peugeot%203008 Todo sobre el Seat Ateca en Coches.net: http://www.coches.net/todo/?q=seat%20ateca Presentado por Juan Carlos Grande (@GrandeJuanC) y Joan Dalmau (@dalmauparera) Producción audiovisual: Crator *** Si os gustan nuestros vídeos, no olvidéis dar un "Me gusta" y suscribiros a nuestro canal para recibir todas las novedades. ¡Gracias!

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    Los Peugeot 3008 y Mercedes Clase E en las pruebas de choque Euro NCAP

    Los nuevos Mercedes-Benz Clase E y Peugeot 3008 han sido sometidos a los ‘crash tests’ o pruebas de choque que realiza el programa de evaluación de Euro NCAP. Si quieres conocer más al respecto, visita el artículo en nuestra web: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/pruebas-choque-mercedes-clase-e-peugeot-3008-video

  • Coches.net Coches.net

    Peugeot 3008 SUV 2016-2017 | Primera Prueba / Test / Review | Contacto | coches.net

    Viajamos hasta Bolonia (Italia) para probar por primera vez el nuevo Peugeot 3008. El que fuese un modelo a medio camino entre monovolumen y crossover, en esta generación adopta una estética verdaderamente SUV y mejora sus aptitudes off-road. Presentado por Joan Dalmau @dalmauparera Producción audiovisual: Crator *** Si os gustan nuestros vídeos, no olvidéis dar un "Me gusta" y suscribiros a nuestro canal para recibir todas las novedades. ¡Gracias!

  • Coches.net Coches.net

    Peugeot 3008 / 5008 SUV | Salón de París 2016 | Mondial de l'Automobile | coches.net

    Peugeot se apunta al fenómeno SUV con la presentación en París de dos nuevos modelos: 3008 y 5008. En ambos casos se trata de automóviles que dejan de ser de tipo monovolumen para adoptar la apariencia todocamino que tanto demanda el público. Presentado por Jaume Gustems @JaumeGustems Producción audiovisual: Crator

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    Peugeot 3008 GT / Salón de París 2016

    El nuevo Peugeot 3008 GT debuta en sociedad en el Salón del Automóvil de París 2016. Se sitúa como la versión más deportiva que encontraremos en la gama del renovado SUV francés. El exterior del 3008 GT cuenta con una imagen diferenciadora que busca combinar el carácter SUV con un espíritu deportivo. Unas llantas Boston bitono diamantadas de 18 pulgadas, faros Full LED o el techo en bitono negro brillante «Black Diamond» son algunos de estos elementos diferenciadores. En la zaga el color negro Perla Nera toma el protagonismo. Debajo de su capó, el Peugeot 3008 GT equipa un motor 2.0 litros BlueHDi 180 S&S asociado a una caja de cambios automática EAT6 de seis velocidades. Más información y fotos: - http://www.motor.es/peugeot/3008/ - http://www.motor.es/noticias/peugeot-3008-gt-201628443.html

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    Peugeot 3008 DKR Dakar 2017, el nuevo vehículo de Carlos Sainz

    www.motorvsmotor.com Peugeot acaba de dar a conocer la fisonomía con las evoluciones que tendrá el nuevo vehículo con el que intentarán ganar el Dakar 2017. La base del mismo y el nombre, son líneas del vehículo de calle el SUV Peugeot 3008 pero elevadas a la enésima potencia puesto que en esta ocasión este se enfrentará a los terrenos más complicados off road y en competición oficial, en latinoamérica. Aunque falta la confirmación oficial de quién pilotará el vehículo, tanto en el equipo oficial como en algún privado que pudiera entrar, lo que si que esta claro es que el equipo español Carlos Sainz y Lucas Cruz estarán a bordo de este vehículo con intención de conseguir tan preciado título. Los colores evidentemente no son los definitivos, eso suponemos, puesto que habitualmente Red Bull, máximo patrocinador del equipo, optará si no hay nada raro, por implantar los habituales de su logotipo. www.motorvsmotor.com

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