xad

a mi siempre me da la impresion de que el coche va bajo de presión.... sobretodo si al aparcar tocas el bordillo.... notas como se retuerce el neumatico... da la impresion de que deberia llevar mas presion... no os da esa sensacion???

muchas gracias

lo e entendido a la primera y me canto por el automático

a hora solo tengo que aprender ,nunca e tenido un automático

un saludo

te aseguro que vas a tardar cero coma... jejejeje...

lo que cuesta es volver al manual... el primer dia intenté arrancarle sin ponerle en punto muerto...

no olvides poner la P de Parking siempre al aparcar... y como nota decirte que los sensores de aparcamiento funcionan sólo si está engranada la marcha atrás... no si dejas caer el coche hacia atrás en punto muerto (N)....

otra cosa... con el manos libres se me apagan los sensores al hablar, con lo que meterlo en el garaje manteniendo una conversación se ha vuelto imposible... jejeje...

el punto mas complicado para acostumbrarte es la falta de ayuda de salida en rampa... con lo que pasar del freno al acelerador pierdes un poco del "tacto" que te daba el pedal del embrague y a veces cometes sin querer un aceleron mas fuerte del deseado... pero bueno... poco a poco irás cogiendo el truco...

hacer maniobras de aparcamiento es muy facil, los cambios son muy intuitivos...

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cualquier duda, me dices...

Hola. Bueno, hoy  a mi Orlando le han saltado los ventiladores. Tiene 1200 kilometros, pero lo que mas me extraña es que ha sido en menos de 20 kilometros y en la calle hay unos 2 grados. ¿A alguien le ha pasado esto?. Lo que tambien me ha mosqueado es el olor  como a quemado ( desde el principio ha olido ha quemado pero como de nuevo) por el tubo de escape. A lo primero lo hachacaba a que era nuevo, pero hoy al ver como saltaban los electros me ha mosquedao mucho. Un saludo.

y seguro que si tocas los laterales del capó, estan ardiendo.... a mi al principio tambien me pasaba....

lo de los electroventiladores es por el p. regenerador de particulas....

Quiza se echa en falta,(en micaso,porque tengo un parking complicado)sensores delanteros de parking,asistente en pendiente

yo el asistente en pendiente y la cámara de marcha atrás...

no me las voy a dar de duro... jajajaja.... pero te reto a ver quien tiene el garaje mas jodio... jajajajaja...

(es broma...)

Consume mas uno automatico. De media entre 0.5 y 1 litro a los 100, que puede parecer mucho, pero creo que cuando piensas en comprar un automatico (el mio lo es) no es el consumo la mayor referencia que sopesas... si no la comodidad... Las razones sulen ser que el cambio esta programado para que no te quedes sin potencia en situaciones de peligro, y sube marchas mas tarde de lo que lo haría el conductor (revoluciona más) o baja marchas para adelantar por ejemplo cuando no lo haria el conductor (y si andas mas tiempo en marchas mas cortas, acabas consumiendo mas) Tambien por el resbalamiento del convertidor de par (mecanismo interno del cambio automatico del mismo nombre) y el mayor peso. Se intenta compensar en parte con unos desarrollos normalmente mas largos y programas de funcionamiento estilo "sport" y "normal". Esto creo que no es aplicable a cambios de ultima generacion de variador continuo (Toyota IQ) o doble embrague (como el cambio DSG, que ya lleva engranada la siguiente velocidad).

mi aplauso meridajpv.... eso es lo que quise decir yo cuando se volvían locos los ventiladores.... pues nada... ya sabeis... a dar vueltas con el coche para "tirar la basura del mismo"....

joer que mala suerte.... rotura de la bomba de la dirección? correa de la direccion dañada?? ya nos contarás

valla pista de drift!!.esta muy bien.Yo tambien tengo un hobby que guarda alguna relacion,se llama slot.ya colgare algo

slot??....

soy un amante de las pistas de scalextric.....

ya te colgaré unas fotos

yo tambien estoy interesado....

aplauso para el niñoooo !!!!!! bravo...