vargvikernes

Gracias a todos. El comercial con el que he hablado estaba bien informado en algunas cosas y me ha dado confianza por que hablaba claro y se ve que decia la verdad y lo del tema de los faros me dijo que no lo sabia si se pueden adaptar al exeo "viejo" que a lo mejor si u a lo mejor no, no queria pillarse los dedos (es comprensible), si se pueden adaptar, perfecto, por que si el exeo restyling sale muy caro, pues nada un km 0 y modificacion al canto. En cualquier caso me toca esperar un buen "rato". Bye, un saludo a todos los miembros del foro.

Gracias enriquito, ahora que tengo coche y quiero cambiarlo por el exeo estoy mas ansioso que cuando no lo tenia...esto es la ostia.

Gracias por tu consejo, ya lo voy teniendo un poco mas claro que motor cojer. Hombre pues los grandes problemas de mi coche actual es que tiene 5 marchas algo cortas, como bien decias atmosferico y vamos, que no tira mucho y va alto de revoluciones. Yo de vez en cuando le doy algo de caña, pero sin pasarme, se puede correr pero con cabeza, lo de dejarlo un rato calentandose eso lo hago con el actual y cierto es que no es lo mismo conducir un gasolina que un diesel. Estirar mucho el motor...no lo hago, salvo que la situacion lo requera y cuando me daba un paseo con mi coche en carretera de montaña pues le apretaba un poco pero en marchas altas y cuando el motor iba ya bien de temperatura. Hoy he ido al concesionario y nada, que aun no saben cuando se pone a la venta el exeo restyling y que puede costar unos 30000€ mas o menos...no se, a lo mejor puede que me compre un exeo tdi de 143cv style de km 0 y luego ponerle los faros del exeo restyling (aunque el cocmercial dice que a lo mejor no se pueden poner). Vamos que toca esperar un buen rato por el exeo y haber cual me comprare si el nuevo que esta por llegar o de km 0.

Pues hago unos 23000km al año por lo general con mi coche actual (un focus 1.6 gasolina, que es un poco tragon para el ritmo que le doy) y la verdad es que cuido en la medida de lo posible el coche. Si me decido por el diesel pues igual le hare mas kilometros al gastar menos y poder permitirme el lujo de darme un paseo con el coche, una ruta por carreteras de montaña y carreteras secundarias. Como ya digo mi Ford como es tragon, ya no lo saco tanto como antes....

Buenas, soy juan y estoy pensando en comprarme un seat exeo, aunque todavia tengo un monton de dudas....primero el motor si diesel o gaolina...acabado style (por lo de las luces diurnas y faros xenon). Os agradeceria mucho el que me contarais que tal os va con el exeo tdi de 143cv(consumos, precio de las revisiones y el precio de las piezas por averia o por desgaste). Actualmente tengo un Ford Focus 1.6 gasolina (ma ha dado algunos problemas de embrague e inyectores pero ya va bien) y la verdad es que no se si pasarme al diesel por que segun dicen las revisiones son mas caras, las piezas del motor son mas caras, la mano de obra es mas cara, mayor desgaste de ruedas....vamos que lo que se ahorra en combustible se gasta en mantenimiento del vehiculo. Os explico mas o menos lo que quiero del coche,lo uso poco y conduzco tranquilo (120/130 km/h aunque de vez en cuando le doy un poco de caña) hago viajes largos (unos 500km) voy poco por ciudad y basicamente lo que busco en el exeo es que gaste poco de combustible y no sea caro su mantenimiento, ya que mi coche actual consume 7,5lts de media y las revisiones pues suelen salirme por unos 200€ y las ruedas me han aguantado 66000km y su autonomia es de 700km con el deposito lleno hasta las trancas. Un cordial saludo y gracias