union525

Hola: efectivamente les pasa a todos los berlinas. No sé a que se dedican durante los meses de pruebas antes de sacarlos al mercado... error absurdo.

Hola: el pitido al apagar el coche es normal, lo hace durante unos segundos y son cosas de los sistemas electrónicos. Por cierto, la electrónica no es lo fuerte de la marca, acordaros del 307. A veces, después de lavarlo y una vez secado, se vuelve loco y se abre y se cierra erráticamente. También me sucedió alguna vez que se accionaba solo el motor eléctrico que regula la altura de los faros y saltaba el tope varias veces hasta que apagaba el coche. Con respecto a la luz diurna, primero hay que activarla y una vez hecho esto debería ir encendida cuando las luces estan apagadas y apagarse al encender las luces, aunque en otras marcas nunca se apagan... En fin, el próximo va a ser alemán, lo tengo claro.

Hola: A mí me lo hizo durante un tiempo y es muy desagradable porque es un chillido infernal y un latigazo final que te pone de los nervios, pero ajustando la posición arriba/abajo, izda/dcha, encontré una en que ya no lo hace. La pena es que no tenía garantía para cambiarlo. Personalmente, me parece un trasto prescindible porque redunda la información, aunque si lo tienes lo miras continuamente. Eso sí, la gente alucina con el asunto.

Hola: no creo que te lo arreglen, al menos hasta finalizar la garantía. Pero aún así, cambiando el embrague y pagando la factura puede que no te solucione nada, dado que hay quien dice que es un fallo de diseño y el embrague no soporta el par del motor. Consulté a una revista del motor y me dicen que el mío sí lleva "overboost" y sin embargo en el concesionario me dicen que no. De todas formas, a mí me aparece y me desaparece... suerte.

Hola: me comentaron que el problema podría ser debido al sistema "overboost" que proporciona un sobrepar momentáneo al acelerar a fondo, pero resulta que lo llevan desde abril-2012 y el mío es de la primera serie. Además tampoco explicaría las subidas y bajadas de 200-300rpm porque debería ser estable durante su funcionamiento. Vamos que tiene que ser embrague a la fuerza y me temo que algún día me quedaré tirado por ahí...