trueno82

Hola muy buenas, yo soy de Barcelona y tengo una Orlando del 2011 163cv y es el acabado LTZ a lo que vamos eso puede ser varios factores y depende de los km que tenga tu Orlando, bien dicho esto yo tengo la Orlando con 153.000 km y tenia una perdida de potencia por el sensor lamdba que es el que mide el aire otro sensor es el sensor maf o bien puede ser obstrucción del filtro de partícula yo te aconsejo que le metas un escaner para ver que código que arroja y saber cual es el problema.

Hola buenos dias desde Barcelona, me paso lo mismo le puse, la maquina de diagnostico, y me salia fallo en el calentador de cilindro 1 y 4, son fallos mediantemente leves y por eso no sale la luz de fallo en el cuadro del coche y en estas epocas de frio si los calentadores estan averiados y ya no calientan como antes le costara arrancar, yo los compre por amazon y los cambie y santo remedio eso si, ya que estaba por la labor cambie los 4 (son bujias de precalentamiento) volvi a meter la maquina de diagnostico y ya no me da fallo, ahora enciende medio giras la llave y a temperaturas de cero grados, mi chevrolet tiene 152.000 km y es del 2011 por lo cual estoy contento.

Hola Manuel soy Eric de Sabadell - Barcelona yo tengo un chevrolet Orlando y nunca me a dado fallo llevo 154.000 km y es una maravilla, lo unico es que consume pero bueno es un buen coche si le haces el mantenimiento adecuado .

Hola Manuel soy Eric de Sabadell - Barcelona yo tengo un chevrolet Orlando y nunca me a dado fallo llevo 154.000 km y es una maravilla, lo unico es que consume pero bueno es un buen coche si le haces el mantenimiento adecuado .

Hola yo he comprado una y estoy esperando que me llegue, cuando la reciba os paso foto de como queda.

Un saludo.

Hola a todos, tengo un chevrolet orlando 2.0 163cv con 147.000km y le instale un chip donde me da mas cavallos y menos consumo, he pasado de 8.0 a 7.4 esto con el clima puesto todo el rato, tengo entendido que este modelo siempre queda encendido el clima y por eso su consumo.

Otra cosa a tener en cuenta y penaliza mucho en consumo, es el turbo que se acciona muy tarde y hace que aceleremos mas de lo normal.