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Es el módulo de jjavivi, ya lo tengo en casa. Estoy esperando unos cables de la Seat para liarme con el brico. Decir que los módulos tienen una pinta estupenda jejejeje.

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por mi cuando queráis....... menos el 25 de marzo que me a tocado en una mesa electoral......que putda.......

jajajaja, consuelate pensando que te pagan 50 euros, ojalá me tocase a mi. Además sí la falta está justificada no pasa nada, y una quedada del club es una falta justificadisima jajajajaja

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Top? quién es ese? jajajajajaja. Y Sí dios quiere, y los recambios que tengo pedidos llegan, esta semana retrovisores con plegado con el mando, luces en los reposapies y alguna otra cosilla jejejejeje. Enviado desde el móvil

Sí señor, bienvenido, un ratillo registrado y ya 10 mensajes, así se entra en un foro. Espero verte mucho por aquí jejejejeje. Enviado desde el móvil

Ese es el procedimiento para pasar de N a cualquier marcha, R D o S. Es lo que hay que hacer para sacarlo de N. Incluso en la página siguiente, pone que a velocidades superiores a 5 km/h el bloqueo de la palanca se desconecta automáticamente. Los tiptronic sí tienen más limitaciones en el sentido de cambio de posiciones en la palanca, como por ejemplo pasar de D a N mientras conduces, Sí haces esto hay que esperar un ratito antes se volver a engranar D, pero esas limitaciones no las tiene el multitronic. Lo que pone en esa hoja, es lo que hay que hacer para poner el coche en movimiento, ya sea para la S o la D. El manual pone mil veces, en mil sitios "no pasar de D a P o R" y eso que físicamente no se puede, el bloqueo de la palanca lo impide. Sí no se pudiese pasar de S a D te aseguro que la propia palanca no te lo permitiría, y pondría en mil sitios "NO HACERLO". El multitronic no tiene las mismas limitaciones que los cambios automáticos tradicionales. Enviado desde el móvil

Yo la dejaría así. Enviado desde el móvil

me parece raro que tenga algo que ver con la gestión de frenos. Una pregunta, desconectaste batería al hacer el cambio de centralita? esos fallos suena más a desconexión de batería. Sí es así, no debería volver a fallar. Pasale el vagcom  y mira sí tienes algún fallo después de rodar con el. Quizás lo único es que este mandando una intensidad distinta a alguna de las luces del coche, pero sí ya lo has comprobado y todo va bien........yo no me preocuparía Enviado desde el móvil

Bienvenido a tú casa Enviado desde el móvil

Bienvenido, ya veras que se te hace corta la espera leyendo cositas por aquí jejejeje. Enviado desde el móvil

Que os gusta una cerveza jajajajaja. Yo me apunto Enviado desde el móvil