sion

hola hoy me ha llegado la pieza"despues de hacer el camino de santiago", el miercoles tengo cita. Una duda que me ha surgido esta mañana, al ver las hojas que me dieron despues de enchufarlo al ordenador, arriba ponen TFSI 2.0, como puede ser?

mañana mismo miro a ver, que a mi tambien me suena, pero no tanto, y son perdidas de potencia

isma si vas llamame y si puedo me paso contigo

y  sion mantenos informados, que esto interesa y mucho

gracias compi

tu tambien has notado perdidas de potencia como me pasa a mi???

Esa es la n80, y tiene que sonar, no siempre, pero si suena es señan de que funciona. Pero tiene un sonido mas agudo que en la mia. Pues facil que valga mas de 100€ la valvulita....

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el precio me da igual el coche esta en garantia, lo que no me da igual es que hoy hace 15 dias y desde mi punto de vista esta espera roza la irresponsabilidad, yo creo que las cosas seguro que se pueden hacer mas rapido, lo que pasa que no interesa y no hay ganas simplemente, si hubiera estado de vacaciones, ya las hubiera acabado y el coche sin arreglar, y esto no es asi, por lo menos desde mi parecer

Si a alguno os interesa, os puedo facilitar la direccion de un taller que estan muy puestos en el EXEO, concretamente a mi me han solucionado los problemas que me han surgido hasta la fecha con bastante celeridad y las piezas no suelen tardar 15 dias, 3 o 4 a lo sumo, el jefe de taller es un figura.

y que problemas te ha dado el coche hasta la fecha de hoy???

pues sigo a la espera de que me llamen para llevar el coche a cambiar la pieza, este viernes hara 15 dias, creeis que es muy normal tantos dias, de donde viene la pieza, Martorell (Alemania)????, jajajaja

a mi tambien me dijeron que si no habia confundido el ruido con los taques o injectores, yo le dije que no pero claro siempre te miran con una cara, y ese dia no hacia ruido, al dia siguiente a la mañana cuando lo arrancamos la cosa ya cambio y entonces ya me empezaron a creer, ya estoy deseando que llegue la pieza y haber si la falta de turbo a veces viene de ahi, una cosa esta clara el tubo viene del canister pasa por la valvula y va al turbo, y aunque no haga el ruido la tocas y tiene una vibracion que no parece muy normal, y en marcha a lo mejor hace ruido pero claro no lo escucho. Espero que se solucione con esto porque si no me da que estoy sin coche unos cuantos dias, y lo mas jodido que va a servir de conejillo de indias

yo como lo noto mas es por ejemplo 3ª o 4ª o cuando cambias de marcha, la prueba buena es en 3ª a unas 2.200 rpm aproximadamente le pegas pisoton y responde bien, frenas un poco le vuelves a pisar a las mismas rpm y ya sale dormido, no lo hace siempre por norma, pero muy a menudo si

aqui podreis escuchar el ruido, luego al pararlo y arrancarlo otra vez ya no lo hace, a partir del segundo 8 de video es cuando comienza el cliqueo, y al parar el coche y volverlo a encender ya no lo hace

Ismacon no te preocupes no es cliqueo caracteristico que tienen todos a nivel de injectores, que el compañero de curro tambien lo tiene, ese es caracteristico del motor, este es mucho mas acentuado y va y viene, de todas formas intentare pillarlo con el mobil haber si se escucha bien, y claro que el coche se ponga a hacerlo que a lo mejor me putea el cabrito y con el movil en la mano no me lo hace

esta la pieza que hace el cliqueo