sergi_gim

bienvenido

ya que se han metido en el segmento D, lo que tendrían que hacer es mantenerlo, y más cuando el exeo a cumplido con las expectativas de la marca, pero en lugar de ello lo que hacen es ahora pruebo esto, lo dejo, y ahora pruebo con esto otro que es totalmente diferente, y a ver que tal vá

el exeo ni el 170 ni el 210 creo que te den lo que buscas, entre otras cosas por lo desarrollos de la caja de cambios, no se como serán los del octavia RS, pero en el exeo yo que tengo el 170 a 120km/h y si le piso en sexta sale bien, pero no te deja pegado en el asiento, ten en cuenta que tu octabia es BI, y las sensaciones que tiene ya no las dá los seat, ni los audí ni los vw, porque todos son ahora common rail, y el 210 creo recordar que la relación de marchas es más larga que el 170 (tendría que mirar los datos), pero desde luego si buscas sensaciones el 210, y tanto en uno como en otro según como tengas que adelantar vas a tener que reducir sí o sí. Para que compares tu octavia con el exeo de 170 o 210 es tan sencillo como que mires tu mismo las comparativas de los datos que vienen en los catálogos, yo desde luego tendría muy claro el 210. Lo que comenta Roberhebo sobre el 170 del León, pues no se como le pisará su colega, pero yo aseguro que el 170 pilla de sobras los 120 en subida de puerto, desde luego no en segunda como el 210 porque no se puede estirar tanto, pero los pilla, aunque el 210 en una circunstancia así desde luego le tiene que meter al morro al 170, porque al fin y al cabo lo que tira del coche no es el par motor, son los caballos, y ya en su día colgué una publicación que ahora no encuentro, sobre que era más importante, el par motor o los cv´s

El conducir, pilotar, ser cirujano, etc, etc, todos podemos hacerlo, como bien dice Pegaso, pero no todo el mundo valemos para todo, y no todo el mundo tenemos las mismas habilidades y capacidades. Por ejemplo el conducir, yo lo hago de manera instintiva y lógica (o eso creo), y sin embargo mis hermanas y mi mujer no, mi mujer hasta que ha llevado el coche con cierta seguridad que no tengas que ir tenso, creo que pasaron casi 2 años y eso que conduce todos los días, y mi hermana la mayor simplemente conduce de pena, y no es que lo diga yo, lo dice todo el mundo. También hay personas que a raíz de un accidente le tienen fobia al coche. Yo mismamente desde que tuve el accidente de moto en octubre ya no voy con la misma seguridad en la moto, sobre todo en ciudad, no tengo fobia pero ya no voy como antes, ahora en ciudad todo me parecen que son posibles peligros y voy más seguro por la carretera. Mi mujer por ejemplo es enfermera, y yo soy incapaz de poner una inyección a nadie, no se las puedo poner ni a ella, y ella las pone como si nada, pero estas cosas al final las hace la práctica, solo es cuestión de tener a alguien que te ayude correctamente

una cosa es que cambien el modelo y otra diferente es que te lo eliminen, que es lo que le va a ocurrir al exeo, y eso hace que se deprecie muchísimo más este coche con respecto a uno que lo han cambiado, yo no me refiero a que el exeo de ahora dure 8 años, sino que no hay nada después de junio, se acabo, y eso lo que genera en una marca es lo que digo, desconfianza ante los productos nuevos por parte del consumidor, como puede ser un SUV por parte de Seat. Yo mismamente en el futuro, si Seat saca un nuevo producto me tendría que convencer mucho de su calidad, porque yo ya no me arriesgaría a comprar algo que a lo mejor me lo eliminan del mercado en 5 años sin sustituto, porque cuando quiera quitarme ese coche me darán por él aún menos dinero que otro coche que si que tenga continuidad en el mercado, aunque se haya cambiado por completo, por lo que el día de mañana si vuelvo a repetir en el segmento D, posiblemente pasaré a Audí si me lo puedo permitir (porque para gastarme una pasta en un VW, para eso prefiero pagar por un Audí), o directamente miraré a otras marcas, lo único que se consigue con este tipo de políticas es perder clientes futuros (pan para hoy y hambre para mañana)

bienvenido

el problema está que sacar un modelo para quitarlo al cabo de 5 años, lo único que pueden conseguir es la desconfianza en los consumidores, porque quién quiere comprar un coche que sólo estará en el mercado 5 años y que no exista continuidad? lo que va a ocurrir es que si sacan un todo camino, posiblemente tampoco tenga las ventas esperadas, por la desconfianza en la marca sobre los productos novedosos, lo que van a conseguir es que la gente mire hacia otras marcas, o que si quieren algo del grupo Vag prefieran gastarse algo más de dinero en algo que si que tendrá continuidad, sobre todo de cara a una depreciación del producto, porque lo que ha hecho Seat o Vag es que quienes han adquirido un exeo, desde el mismo momento en que el coche salga del concesionario, aún valdrá menos dinero que antes, por muy buen producto que sea

Felicidades, y que disfrutes lo poco que te queda ya del día

el mío también es MY´09 y tiene ese hueco

joder, no lo podían haber colocado más escondido ...