segosori

gracias Pereneke, la pena como dije es que en España no se ofrece en el acabado Style.

Pisandole, los consumos ,en motores 1.8 gasolina,llegan a medias de 12L ... o mas. Ahora bien,no querramos correr y que no gaste. Que un 1.8 tenga de medias 8 ó 9 L,es totalmente normal.

Gracias, tomo nota.

Compañero,

Yo tengo el 1.8 de 120 cv en acabado Reference, que es único que se ofrece en esta mecánica. Realmente, el bloque motor es el mismo que el de 160 cv, y los consumos son calcados, salvo si aprietas a éste último, claro, porque las prestaciones son superiores. En mi caso, ningún reproche ni con su rendimiento ni con su consumo. Además, suena muy poco y vibra aún menos. Te diré que la semana pasada, circulando por la M-40 de Madrid durante 60 km llegué a casa con un consumo de 5.5 litros / 100. Eso sí, no es del todo real: a 100 km/h, sin acompañantes y sin el clima porque la mañana era fresca.

De hecho, y esto quería preguntarlo ya a los propietarios del Exeo, la señal acústica de la reserva ni sonó. Ignoro si fue porque se le fue la pinza al ordenador o porque con medias tan bajas solo no suena y solo se visualiza en el tablero (me extraña).

Espero haberte ayudado.

Un saludo

Gracias, como he comentado en realidad con el de 120cv tendría bastante, pero si se ofreciera al menos con el acabado Style o en el Reference ofrecieran las mismas opciones. Cosas de las marcas, en Alemania sí se combinan.

Saludos.

Gracias, no están nada mal, sobre todo a velocidad estabilizada. Leyendo el blog de Arturo de Andrés (el mejor periodista del motor español para mí) en km77 veo que ha probado éste y el de 120 cv, y el de 160cv en el León, y sí parece que el de 211cv es el que mejor consumo tiene con relación a su rendimiento.

Gracias, me habeís hecho repensarlo y lo tendré en cuenta también a la hora de pedir presupuestos, porque me temo que con la experiencia que tengo lo de probarlos va a estar crudo. Voy a buscar más documentación sobre ese motor. Por cierto ya que veo que teneis uno ¿qué consumos sacaís? Saludos.

Hola, igual no me he explicado bien, lo que quería decir es que el de 120 cv sólo se ofrece en España con el acabado Reference (en Alemania curiosamente sí se ofrece con el Style), que como comento se me queda corto de equipamiento y opciones (xenón p. ej., que según el configurador no se pueden pedir en ese acabado). Sobre el 211 cv ya lo he pensado y es un gran motor sin duda, pero además del precio (cosa a considerar en mi caso) si con 160 cv (por lo que he visto en realidad más de 180) voy de sobra (casi todo lo que hago es autovía/autopista sin pasar de 120-130, unos 10-12000 km al año), pues con el otro fíjate. A ver si en septiembre hay algún cambio en la gama y equipamiento que me ayuda un poco. Gracias por la respuesta.

Bienvenido compi. Yo tengo el tdi y no te puedo ayudar pero alguno que lo tenga tsi que te Oriente un poco.

Saludos y disfruta del foro

Gracias, en realidad el de 120 cv me valdría pero en España no lo ofrecen con el acabado Style, y hay equipamiento que me interesa, como la opción del xenón que no se puede pedir en el Reference. Cosas de las marcas.

Pues otro que se hace mayor, ya que yo hice mis primeros pinitos conduciendo con un 132 2000 color azul oscuro que era el coche familiar y mi padre (qepd) me dejaba a veces (aún recuerdo la matrícula, de Valencia serie AK, mayo de 1979), una gozada con servodirección y elevalunas eléctricos en aquella época  , eso sí el cambio no era lo que se dice suave, y del acabado mejor no digo nada 

Gracias.

bienvenido cuando lo veas te encantara el exeo tiene muy buenos acacados y el motor que quieres cojerte te encantara.

Gracias, en concreto me refiero al de 160 cv, no sé si es el tuyo, uno de los puntos que me preocupa es el consumo, qué tal te va. Saludos.