rubito

Hola Paisano, bienvenido

Hola muy buenas, he estado leyendo este post y no me ha quedado muy claro sobre tomo va lo del tema del usb, es cierto que este post tiene ya unos cuantos años pero bueno a ver si algún compi me puede ayudar ☺️

He visto en mil anuncios un cajón con toma como el del compañero Rafiki y bueno me gustaría ponérselo al coche porque la verdad es más cómodo el pendrive que los cds. Al leer el foro algúnos habéis comprado unos aparatos o tal pero como los enlaces están caídos pues no he podido verlo. Yo quiero ir a lo seguro y no hacer chapuzas.

Mi duda es la siguiente: yo compro el cajón y como va en la guantera con tornillos o de que manera se afianza? como el cajón por detrás lleva un conector que me hace falta otro cable desde la radio al conector USB?

Finalmente una vez con todo los materiales es únicmanete conectar los cables? o también hay algo más que hacer?

Como normal general: en el tirador de lapuerta por dentro llevará alguna tapa, pues tienes que quitar esa tapa y llevará dos tornillos, pues esos tornillos los quitas. le haces un poquito de palanca por debajo y tira para atrás muy despacio ( por si llevase grapas de plástico) si no te dale tienes que empujar desde abajo hacia arriba y seguro que soltará. Una vez que suelte con cuidado quitas el cable del abridor y y el cable del elevalunas y ya podrás quitar el botón facilmente.

PD: esto es orientativo no quiere decir que todos los coches son así. La verdad que en el exeo no me he fijado como va.

Hola buenas, ese no es el testigo del DPF es el testigo de que tienes una anomalía en el motor por lo que te aconsejo que si tienes oportunidad de meterle una diagnosis lo hagas y así saldrás de dudas.

Hola compañeros sigue activo lo de los enlaces puesto que me he metido en el ELSAWIN y aparece lo de BMW

yo para comprar brazo por brazo le monto el kit completo con rótulas y todo...( soy mecánico y me ahorro la mano de obra) esque si compras los silenblock sueltos luego al tiempo puede que se te joda una rótula y tengas que cambiar el brazo completo y entonces es cuando tienes que volver a gastarte el dinero, una vez que te metas en faena hazlo todo de golpe.... os dejo el link de la web de autodoc donde viene el kit con diferentes marcas y precios.

https://www.autodoc.es/repuestos/kit-de-reparacion-del-brazo-de-la-suspension-10689/seat/exeo/exeo-3r2/31588-2-0-tdi

Hola amigo te comento, en la web de AUTODOC venden un kit que vienen todos los brazos y los tornillos. Este kit lo tienes en diferentes marcas y precios, ( si es una marca más concida es más caro) yo también tengo que cambiarle todos los silenblock porque estos coches pecan de eso. 

Muy buenas amigos pues resulta que mi exeo tiene el mismo fallo, resulta que a ralentí le vibra la luz derecha, una vez acelerado un poquitin apenas se nota. He mirado el hilo del post y veo que hay dos soluciones una que es ponerle unas grapas que hay y la otra es cambiar el faro...con lo que cuesta un faro e xenón... pero el compi que ha pasado lo del elsawin he podido ver que dependiendo del bastidor la solución es poner las grapas o comprar un faro. Os dejo mi bastidor a ver si hay algún compi que me dice si es antior o posterior al que dice el Elsawin VSSZZZ3RZAR019746.

Más que nada quiero intentar solucionar esto porque no me gustaría que en la ITV me diejran algo respecto a esta tontería. He 

Por fin he montado el motorcillo y va genial! debo de decir que los tornillos del motorcillos son de allen por lo que lo puedes quitar con una llave hexagonal, pero tiene que ser pequeña es del 3 yo he utilizado un vaso hexagonal que tiene mi hermano para reparar ordenadores y tal... lo comento por si a alguien le pasa en un futuro tiene que buscar esta llave

esta tarde lo voy a cambiar