ROJOFUEGO

one question, con esas colas hay que cortar algo del tubo de escape?

Eso va  a  gusto del consumidor.

Yo personalmente he cortado el tubo ya que queda mucho mejor.

El motivo de cortar el tubo es que al ser la parte cromada de mas diametro que el tubo original siempre se notara que hay un tubo dentro de la cola nueva.

€€€€€€???

Gracias

En Skoda 65+iva

Para ser precisos, lo que se modifica es la intensidad de las DLR mientras estén encendidos los faros principales. Por defecto se atenúan al 60% de intensidad (eléctrica) cuando se encienden los faros principales. Lo que se modifica es ese valor.

Con los faros apagados van siempre al 100%

Te equivocas, ya que las DLR ,al encender los faros principales se apagan y se encienden las de posicion.

Fotos con  abazaderas:

https://www.seatforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=18788&stc=1&thumb=1&d=1284721507

https://www.seatforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=18785&stc=1&thumb=1&d=1284721507

https://www.seatforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=18784&stc=1&thumb=1&d=1284721507

OK Alli nos vemos

Las del 170 no se venden..... si no no andariamos con tantas movidas

Despues de mucho buscar.... encontre las colas que para mi son las ideales.

En un principio todo el mundo habla de las del Octavia RS.( ref. FDC610002)

Estas:

Gran error ya que son demasiado largas y nuestros escapes hacen una ligera curva en el tubo por lo que hay que cortar la cola y aun asi quedan muy salidas para mi gusto.

Vistas desde abajo:

Desde el lateral:

El problema es que estas colas son para parachoques tipo RS que son mas abultados.

Skoda dispone de otra referencia desconocida para la mayoria que es FDC 609 002

Es esta:

https://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2010/07/20/2010_07_20_21_43_38_DSC_0653.JPG

La colocacion en principio es con abrazaderas casi imperceptibles a la vista una vez puestas aunque yo voy a optar por quitarlas y soldar directamente al tubo.

Os voy a poner unas fotos de como quedan presentadas a falta de cortar el tubo y soldar , que os dire como lo hare yo.

https://img402.imageshack.us/img402/8751/13012011036.jpg

https://img15.imageshack.us/img15/3838/13012011039.jpg

https://img651.imageshack.us/img651/8613/13012011022.jpg

https://img13.imageshack.us/img13/1646/13012011024.jpg

https://img526.imageshack.us/img526/8781/13012011028.jpg

Vistas desde abajo:

https://img412.imageshack.us/img412/2668/13012011031.jpg

https://img8.imageshack.us/img8/5571/13012011040.jpg

La colocacion como la voy a hacer yo:

https://img510.imageshack.us/img510/9894/esquemamontaje.jpg

Os explico el esquema.

Ajustamos las colas a la posicion deseada y marcamos en el tubo de escape, la linea roja.

Quitamos las colas y marcamos la linea verde a 2.5cms de la linea roja. Es por la linea verde por donde tendremos que cortar el tubo original.

El motivo de esos 2.5cms entre lineas es por que la cola tiene esa distancia para abocar el tubo y poder soldrar.

Se soldara por la linea roja y asi nos quedaran esos 2.5cms en el interior de la cola haciendo de apoyo.

Espero haber servido de ayuda.

Cualquier duda preguntar.

No es por adelantar.... que igual no me sale bien la jugada.... pero creo que hay algo mejor que las del RS. Investigando investigando..... siempre se encuentra. Darme tiempo hasta la noche y os pongo lo que he conseguido

Deciros que acabo de recoger las colas de escape. Hasta la noche no podré hacer una prueba de ver cómo quedan. Seguiré informando

En los primeros mensajes esta el link de quien los vende.

Je je je... que era coña!! No hace falta agradecer nada. Para eso estamos.