ROJOFUEGO ha contestado en [BRICO] Apertura automatica porton Exeo ST
Eso es cierto... mejor asegurarse no vaya a ser que tampoco valgan......
ROJOFUEGO ha contestado en Os Gusta¿?
Mustangs hay unos cuantos por la zona..... El ultimo que he visto ayer uno blanquito.
Pero para bueno el mejor sin duda este:
ROJOFUEGO ha contestado en RojoFuego - 2.0 TDI 143cv ST Sport
Jajajajaja, pero si eso se hace en 5 minutos, tío! Yo las quité a los 10 minutos de tener el coche
Si ya lo se 
pero un dia por otro, un dia por otro.... 
ROJOFUEGO ha contestado en RojoFuego - 2.0 TDI 143cv ST Sport
Al final le he quitado las letras de las aletas y del portón..... en cuanto tenga un hueco pongo un par de fotos. No me comido mucho la cabeza al quitarlas.... lo llevé a la Seat y listo...(precio 10€)
ROJOFUEGO ha contestado en Referencia y precio alfombrilla maletero
Espero que te sirva:
Este mensaje incluye imágenes subidas por ROJOFUEGO a la web Imageshack.us hace más de 13 años.
El 22 de Febrero de 2011 ImageShack cambió sus politicas, impidiendo que los usuarios que no tuvieran cuenta en su sitio pudieran ver las imágenes subidas en sus servidores.
Para evitar problemas similares en el futuro, por favor subid siempre vuestras fotos y archivos directamente al Club Seat Exeo.
Para evitar problemas similares en el futuro, por favor subid siempre vuestras fotos y archivos directamente al Club Seat Exeo.
ROJOFUEGO ha contestado en Re:Dudas colas de escape exeo
Vamos a darle una subidita a este post por si alguien nuevo aun tiene dudas con las colas de escape... Toda la info a partir de la pag 5
ROJOFUEGO ha contestado en vendedores aconsejables y no aconsejables
LISTA ACTUALIZADA
ID PONIENDO VUESTROS VOTOS!!
ROJOFUEGO ha contestado en Caja de aguas
ROJOFUEGO ha contestado en Caja de aguas
Si lo de las tapas ya lo dije yo en su momento. Al igual que lo de las colas de escape de octavia 
ROJOFUEGO ha contestado en RojoFuego - 2.0 TDI 143cv ST Sport
El 1.9 de 150cv era un motor muy "bruto" por decirlo de alguna forma..... con el 2.0 tdi empezó el adebaqule y el 2.0 TDi common-rail es el motor mas perezoso que vi en mi vida.
Tiene mas chicha el Hdi de mi 206 que el del Exeo y eso que hay 20 cv de diferencia de uno con otro....
Tienes muy buen gusto con los coches compañero.. a todos le has dado ese toque especial!!! Salu2
Se agradece el comentario..... intento ponerlos a mi gusto
salu2
El 2.0TDI inyector-bomba andaba mucho, lo que pasa es que al llevar 16 válvulas, la fuerza en bajos la perdió en detrimento de una mayor estirada. Yo con mi 2.0TDI 170cv al 1.9TDI 150cv le pegaba un buen repaso, pero cuando coges uno y coges otro, te das cuenta de que el 1.9TDI es un diesel como debe ser, que empuje desde muy abajo, ya que más de 3000rpm, 3500 máximo, empieza a considerarse estrujar el motor, y yo con mi TDI, el motor empezaba a empujar en condiciones prácticamente a las 2000, lo que hacía que si querías que andara bien, tenías que o estrujar las marchas, o resignarte y dejarlo.
El common-rail es una putada, pero por fiabilidad y emisiones no ha quedado más remedio que homosexualizar la respuesta de los diesel. Ahora no hay duda, si quieres las más mínimas sensaciones, vete a por un gasolina.
Un saludo.
Lo que me gusta de mi Exeo es la suavidad y la sonoridad
