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pereneke

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pereneke

pereneke ha contestado en Arranque En Frio Y Se Quedan 2 Testigos Encendidos

He tenido en mis manos todo el sistema trasero de frenado del exeo y no llevan testigo timido

Estaria bien encontrar una explicacion a pq te salto el chivato de freno, digo para entender mejor a nuestros coches ok

Salu2

Compi se te

puede encender el testigo de nivel de líquido de frenos, es rojo con una exclamacion dentro ( ! ). El de desgaste es este : ( O ) en naranja, el testigo de nivel se apaga al cambiar las pastillas traseras porque al comprimir los pistones devuelves el líquido al deposito.. No hay más secreto... [emoji6]

He tenido en mis manos todo el sistema trasero de frenado del exeo y no llevan testigo timido

Estaria bien encontrar una explicacion a pq te salto el chivato de freno, digo para entender mejor a nuestros coches ok

Salu2

Compi se te

puede encender el testigo de nivel de líquido de frenos, es rojo con una exclamacion dentro ( ! ). El de desgaste es este : ( O ) en naranja, el testigo de nivel se apaga al cambiar las pastillas traseras porque al comprimir los pistones devuelves el líquido al deposito.. No hay más secreto... [emoji6]

pereneke

pereneke ha contestado en Sistema Anticontaminación Motor Defectuoso

Que bah, en el mio va y sale el fallo, cuando le da la gana... Ahora llevo 2 meses sin que me salga, anteriormente estuve como 3 meses con el fallo en pantalla... Y así todo el rato. Si hago un viaje largo, de 3 horas por ejemplo, casi estoy seguro que me vuelve a salir, pues ya me ha pasado así 2 veces antes. La verdad no tengo ni idea de que es. En 3 meses dejo a los alemanes y me voy a trabajar a Luxemburgo y viviré en el norte de Francia, así que mi idea es volver a llevarlo al taller una vez este allí que solamente por número de peugeots en las calles tendrán mucha más experiencia que los alemanes (esperemos...)

Por lógica deberían saber mas, pero el tema es que los mecánicos se un olvidado de trabajar los motores de gasolina....

Lo mejor para limpiar es el método de los hornos...

(La pirolisis) que de camino se lo pasa uno bien!!!

A parte, de echarle un limpia inyectores cada dos por tres....

Los motores de inyección directa son muy sucios por culpa de trabajar con mezclas pobres, a los tsi del grupo de los alemanes nos pasa lo mismo....

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pereneke

pereneke ha contestado en Arranque En Frio Y Se Quedan 2 Testigos Encendidos

@Luis22 tiene toda la pinta de ser la batería, cuatro años ya está al final de su vida...

Esos fallos los suele dar cuando al arrancar baja mucho el voltaje y salen fallos en varios sistemas...

Si no la cambias, tarde o temprano te dejará tirado, y si esta ya así de baja la carga, tiras mas de alternador con el

consecuente desgaste del mismo...

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