pereneke

Feliz año nuevo!!! Y feliz estoy yo con mi Exeo... Al face porfa!!!!

Jajaja claro hombre hasta el año que viene te

Doy de cuartelillo...

Más que nada sería bueno saber por donde está ese termostato/manguito por si se le puede ubicar o meterle mano...

Para incorporar la agenda y tal mejor te lees el manual que ahí ya me pierdo...

Hola @ILAVAD nada mas Enciendes la radio y el bluethoot del móvil debe encontrarlo si haces una búsqueda desde el móvil, en el mio sale como seat 2462 no se en el tuyo pero algo así, cuando lo encuentre le das a asociar y pones el código, normalmente 1234, y ya se queda asociado, y tras esto suena la señal por los altavoces de que se ha obrado el milagro.. Jejejeje

Bienvenido compi!!!! Vaya regalazo que te has hecho para reyes!!!!

Te he mandado un mp taxilorca

No se si se puede/debe poner el enlace, yo tengo un elm 327 bluethoot al protocolos y va de pm. Eso si lo suyo es buscarse el programa para el móvil, el torque, yo tengo el torque pro que es mas completo, lo descargue de internet.

El que te he puesto en el privi es igual que el mio y con android va de lujo...

ojo chavales que llevamos dos termostatos uno el que he cambiado yo y otro en una tubería flexible que viene del refrigerador de los gases de escape, y en el etka no aparece ese segundo termostato yo lo vi en el elsawin y me costo encontrarlo porqu buscaba en el etka y no había manera de encontrar ese segundo termostato por eso me puse a indagar y al ver el esquema del circuito de refrigeración es cuando lo vi y ya en el etka vi que hera un ramal de manguitos, también es posible que a alguno no le falle el termostato y sea el transmisor de temperatura que suele jugar malas pasadas y el síntoma es que la aguja de la temperatura parece que tiene vida propia tan pronto la ves arriba como abajo o en medio.

os dejo un pdf con el esquema del circuito y con lo que es cada cosa que aparece en el circuito para que tengáis mas datos.

Bartds ya comenté lo del segundo termostato, y ese puede estar metiendo la Pata también... Ya sabes.. Haznos otro megabrico chato!!!!!

Vaya tela @bartds me quedado casi peor de lo que estaba jajaja.

A ver si pasan estos días de fiesta y se lo comento al concesionario. Ya que me toca mucho la moral llevarlo así.

Lo que voy haciendo es poner el clima en modo ecom. Y así no se conectan los electros y tarda mas en bajar la temperatura.

A ver si dando la lata unos cuantos en la Seat nos hicieran caso. Aunque lo que he leído por audisport los que comparten nuestros motores en los A4 también dan la lata y Audi dice que es normal.

PD. Alguien a echo la prueba de verificar con vag-com o el vas si ese descenso de temperatura sale así en los valores del motor en algún canal especifico. O incluso la temperatura del aceite si es que se puede ver ?? Yo tengo el vag-com pero no me deja entrar en los valores del motor , supongo será por ser una versión antigua.

Saludos.

@taxilorca es más fácil controlar la temperatura del motor con el obd y el torque en el móvil, la temperatura de refrigerante si se ve, la del aceite no, por lo menos en el mío, como dato, comento que en mi Exeo que es tsi, la aguja nunca se mueve de 90 pero en el torque me pone 102 grados, y a 106 saltan los ventiladores hasta

Los 102, así desde nuevo por lo que es su temperatura de trabajo, al ser inyección directa trabaja a más temperatura.

En el caso de los diesel la temperatura normal de funcionamiento son los 85 grados, pero no debe ni bajar ni subir de ahi ya que el motor Diesel está mucho más ajustado y tiene menos juego entre sus piezas móviles, por lo que es más delicado con los cambios de temperatura, te pueden variar 4, 5 o incluso 8 grados arriba o abajo pero que se tumbe la aguja así... Algo va mal.. Sobre todo si antes no lo hacía y ahora si...

Lo mismo Luis termostato, lo que no se

es

Porque fallan en tantos coches... Cuando esa

Pieza no suele dar

Problemas

El Aceite no viene De La egr viene del respiradero del carter que va a la admision y lo guarrea todo por dentro y sale Por donde tiene hueco, en este caso por la egr

O la Mariposa de gases o el Tornillo o lo que sea....