pereneke

Spark lo del vapor ahora con el frío y según el ambiente que haya de humedad es logico que salga vapor.. Es normal porque es gasolina, y los de alrededor la gan mayoria son calamares y esos humean en negro... Asi que por eso no te fíes..

Aparte, si no calientas bien el escape te seguirá echando vapor ya que uno de los componentes de los residuos de quemar la gasolina y tras el catalizador es el agua, pero en verano se evapora y no se vé..

Para quedarte tranquilo, mira el nivel de refrigerante, si es correcto no hay ningún problema..

Es normal que salga vapor.. Aveces mucho.. En frío o en caliente. Si hace frío claro....

Respecto a lo de los temblores, el mio y creo que todos lo hacen también.. Es lo que dices, como si fallara un cilindro una vez.. Y de vez en cuando.. Normalmente lo hace por ser inyeccion directa, que es muy sensible a detonaciones y demás..

Eso con una centralita buena no la de 8 bit que llevamos y gasolina de 110 octanos no pasa...

Con el obd he observado que cuando da esos fallos, el avance de encendido varía de - 3 o -4 grados a + 2 o así.. Yo lo achaco o a gasolina con poco octanaje ( yo uso 98 y sigue aciendolo igual) o centralita (lenta de reflejos).

Y por lo de notarlo, se nota mas que en otros coches por la situacion longitudinal del motor y al oscilar, hace que el coche se mueva de un lado a otro y se nota mas que si fuera de adelante a atrás como en los transversales.. Pero lo dicho.. Todo "normal" compi!!

Ahora a darle caña para limpiar carboncilla!!!

Enviado desde la cara oculta de la luna...

Bienvenido compi!! Me alegro que te hayas decidido por el exeo!! Veras como no te arrepientes!!

Enviado desde la cara oculta de la luna...

te refieres a un taca taca taca taca taca taca continuo que suena a veces??

si te refieres a eso, no son los taques (yo tambien pensaba que lo era), pero por lo que me dijeron en la seat es una valvula de recirculacion de gases. despues yo investigando supuse que es una valvula de recirculacion de gases del carter, o CCV que se llama pero ni lo que me dijeron ni lo que busque me convencio mucho la verdad

Creo.... no mustang???

Enviado desde la cara oculta de la luna...

Mustang es posible que sea la bomba de alta.. Está en la culata en la parte de atrás.. Y suena a taqués ya que lleva uno para el accionamiento... Y si a veces suena y a veces no, puede ser porque tenga suficiente presión y se desactiva.. Para comprobarlo, sueltale el conector electrico que tiene y veras como deja de sonar, el coche sigue andando por la bomba de baja presión del deposito (eso si.. A ralentí o poco gas ya que la inyeccion trabaja a 4 bar, la presion de la bomba del deposito) .

También es posible que tengas los inyectores atorados (las toberas) y gotee alguno, por lo que suena tambien como el tableteo de taqués.. Lo se porque me pasó en el mio y el ingeniero desconectaba la bomba de alta y se quitaba el clac clac clac...

Es mi opinión, y no quiere decir que no tengas un taqué tocado... Puede ser también claro... pero normalmente un taqué o no carga y suena siempre o suena en caliente cuando el aceite es mas claro..

Enviado desde la cara oculta de la luna...

Gracias por el aporte compi... A ver que le han cambiado ciando te lo entreguen....

Enviado desde la cara oculta de la luna...

Si .. En el long coding si entro también pero no se que codigos se pueden modificar.. Hay alguna ayuda??

Enviado desde la cara oculta de la luna...

otro fallo que he encontrado es que después de adjuntar archivos no te deja volver al mensaje para seguir escribiendo, solo te dá como opción enviar el mensaje, he pinchado multiples veces en el texto para seguir escribiendo y no me deja..

todo viene a que no había adjuntado la foto en el primer mensaje, pero ya está en el segundo, como web 1 ok???

otra cosilla que sale en inglish pitinglish...

 y lo que te puse en verde.. ¿para que es?

bimbooo ahí llevas algunos errores que he visto.... están marcadas con circulo rojo makina....

Pere, la presion que me dice el fabricante es de 2.4 delante y 2.2 detras, para dia a dia con cargas sencillas, y para viajes y cargas altas me dice las que tu pusiste. Un saludo

ya lo se pepe. pero con las  presiones que dice la casa, se queda la goma pisada por el interior debido a la caida y por eso se come el lateral de la banda de rodadura... yo lo llevo con las que he dicho, y me va bién... cada cual que ajuste como mejor vea..

vamos y ni que decir tiene que las presiones que pongo no están ahora.. ahora mismo está en 2.55 del. y 2.3 detrás... comprobado de antes de ayer... jejeje yaa algún día le subiré un poco..