overboost

Pues llevan distribución mixta, es decir, cadena y correa. La única que deberemos sustituir por mantenimiento es la correa ya que la cadena se encarga de mover el árbol equilibrador rotacional para evitar vibraciones excesivas en el cigüeñal. (Sólo en motores TFSI)

Todos los motores consumen aceite (más si cabe de nuevos, ya que las pezas están ajustándose), pero es lógico y normal. Los pistones tienen que estar lubricados y una pequenísma parte de ese aceite se queda en la cámara de combustión, con lo cual se quema cuando se inflama la mezcla. No es preocupante un poco de consumo al principio pero en pocos kilómetros se debe estabilizar. Un saludo.