overboost

Reezak, dinos por lo menos la referencia de los faros de Valeo para poder buscarlos. Con eso adelantaríamos mucho. Gracias de antemano y que todo vaya bien con la adaptación.

Lo que oís en vuestros coches (sólo pasa en los motores diesel) es la válvula de parada suave. Es un pulmón controlado por una electroválvula que lo que hace es anular la entrada de aire al motor, para que cuando vayáis a pararlo, éste no cabecee en exceso. Una vez parado, la electroválvula se desactiva y lo que oís es el pulmón abriendo la mariposa. Espero que esto resuelva vuestras dudas.

Ya por fin hay un video del nuevo restyling del Exeo donde se ven los faros encendidos.

https://es.autoblog.com/2011/09/26/video-dos-minutos-de-promo-del-nuevo-seat-exeo-2012/

Lo siento chicos (jeje) pero el coche está vendido!!!! Espero que el nuevo dueño lo disfrute tanto como yo.

Exacto, es un navegador. Hay retrovisores que lo incorporan, incluso pantallas de DVD y la pantalla para ver la cámara de marcha atrás.

La verdad es que no entiendo bien el sistema éste. Los foreros preguntan colgando un post y la empresa contesta por mensaje privado. Dentro de poco no habra web que resista ésto.

Si los demás no nos vamos a enterar de la contestacion del precio ¿porque no se hacen las consultas al proveedor a traves de su email en vez de colapsar la página?

Estoy de acuerdo con Javier. Si las respuestas van a ser via e-mail y el resto de los foreros no nos enteramos, menudo negocio.

En la gran mayoría de los talleres de instalación de láminas solares, te hacen el certificado de homologación para que no tengas problemas en la ITV ni con las agentes de tráfico. SolarCheck es una de las mejores marcas de láminas solares del mercado. Además, en sus talleres, el corte de la lámina lo hacen a través de un plotter con lo que las medidas son exactas al vehículo. Dependiendo de los talleres, algunos desmontan cristales y otros no. Te recomiendo que no los desmonten y que no te lleven la lámina hasta la parte superior de la ventanilla, ya que al subirla puede morderse con la cejilla y empezar a levantarse.

Tienes razón gsro, pero yo me apunté por si sonaba la flauta y ya te digo que sonó. Por intentarlo no pierdes nada, solo es necesario que tu coche sea la versión deportiva (en nuestro caso la Sport)

Ese es el problema sergi, que nos creemos pilotos cuando no es así y además, los coches son muy seguros y nos permiten ir más al límite, pero cuando sobrepasamos dicho límite, el castañazo es de aupa.

El viernes recogí el coche y este fin de semana he estado probándole. Todo correcto los cubrepases en su sitio y el ruido solucionado.