Nugget1821

Que bien que tengamos la descarga del manual del Ateca en español

Moto3: Pole B.Binder Carrera 1 Antonelli 2 Quartararo 3 B.Binder

Moto2: Pole Rins Carrera 1 Rins 2 Folger 3 Nakagami

MotoGP: Pole Marquez Carrera 1 Marquez 2 Rossi 3 Barbera (me la juego a más no poder jajajja)

hace 12 minutos, aina-esc dijo:

Si me parece un coche superfuncional, la verdad que está muy bien pero no sé, de forma me parece superfeo, seré que soy rara tio...

Para nada! Todo va a gustos y en los coches también. Es cierto que tiene una forma particular y que destaca sobre otros modelos. Yo lo veo impactante y moderno, en tu caso lo ves feo y horrible. Te entiendo perfectamente jajaja, pero en la diversidad hay el negocio y una manera de llamar la atención es esta^^

hace 9 horas, aina-esc dijo:

Que eficiente últimamente @Nugget1821. Merciii, aunque coincide con las motos de pleno 😞(

Ahí estamos Aina, hay que estar informados ya que esta competición últimamente está al alza del espectáculo y creo que está bien darla a conocer. Lástima la coincidencia con las motos, pero aún y así seguro que se puede combinar, para los más aficionados al mundo del motor. Es más, tenemos representante peninsular.. Ni más ni menos que Roberto Merhi con su LMP2. Igual me dejo algún representante más.. Sabéis si hay alguno más?

hace 3 minutos, JosephF198 dijo:

Pues para mi las cosas antiguas, radios, televisores, ordenadores, y más cosas anti me encanta tienen un valor que madre mía te podrías llegar a forrarte de dinero

No es solo el dinero, sino la utilidad que les puedes dar. Las cosas de antes estaban hechas específicamente para una cosa, y las hacian duraderas para que nunca fallaran. Ahora esa especificidad ha desaparecido y con una cosa puedes hacer varias. Llega un momento que ese aparato multiusos empieza a fallar por la cantidad de programas instalados, cosa que provoca una mayor probabilidad de fallo. Cuantas veces fallaba un ordenador antiguo? Ahora los actuales cada dos por tres tienes que arreglarlo ya sea por hardware o software.

Horarios en la península de la siguiente prueba del WEC

Se disputa en Fuji la séptima prueba del campeonato.. a continuación dejo los horarios para los verdaderos aficionados,, y esta más que nunca porque tocará madrugar!! 

VIERNES 14/10/2016

03:45h -> Entrenamientos Libres 1 (90 minutos)

08:20h -> Entrenamientos Libres 2 (90 minutos)

SÁBADO 15/10/2016

03:00h -> Entrenamientos Libres 3 (60 minutos)

07:00h -> Clasificación GTE-Pro / GTE-Am (20 minutos)

07:30h -> Clasificación LMP1 / LMP2 (20 minutos)

DOMINGO 16/10/2016

04:00h -> Carrera WEC (6 horas + 1 vuelta)

Buen aporte @Jal como siempre. Estoy seguro que este manual va a servir a más de un conductor del Ateca. Le he estado echando una ojeada y si, no es más que un manual con toda la info del Media System de SEAT, pero es necesario para la gente sin experiencia o que nunca antes haya tocado este sistema de SEAT.

Me ha sorprendido el que se pueda ver hasta el consumo en directo del vehículo por la pantalla, eso lo había visto más en la zona de los marcadores de velocidad y rpm, que en el ordenador a bordo. Además tienes hasta un modo sport con cronómetro incluido 

Pues a mi no me parece feo, sino revolucionario. A ver si me entendéis, la forma del frontal no es a la que estamos acostumbrados, pero por qué no ser distintos y destacar en ese aspecto? Al menos así se habla del modelo en si jeje

Práctico es, como debe serlo cualquier furgoneta.. y me parece muy bien que Fiat siga en ese mundillo. Se puede decir que muchas marcas europeas tienen sus respectivas furgonetas, como la Kangoo, Combi, Primastar... y en el caso de Fiat, la Qubo. Ahora que acabo de escribir el nombre, también me parece adecuado al modelo, le pega. En cuanto a las motorizaciones está más que bien.. los 77cv son más que suficientes para un vehículo así..

Hablando desde mi punto de vista, el interior, la zona del conductor no me agrada mucho. Los mandos están hechos y colocados de cierta manera que no parece una furgoneta lo que llevas, sino más bien un Punto.

Pues ya está más que comprobado que no se necesita un ordenador moderno y menos aún de un dineral para cosas de este tipo. Estos antiguos ordenadores llevan un programa programado en su momento, conectados a sus respectivos sensores y obviamente hacen la función a la perfección. A ver por qué se van a tener que estropear o llegar a sustituir si hacen su faena? Además pienso que estas máquinas para varias faenas van mucho mejor que cualquier otra moderna. Ahora todo te lo venden con un sistema Windows u otro sistema operativo con muchas aplicaciones, las cuales quizás no necesites más que una pantalla de cmd para programar una acción.

El Mini siempre ha sido y será un clásico de los que se recordarán. Ese pequeño coche útil y escurridizo, que para la época fue una gran revolución. Este Mini participó en rallies y los llegó a ganar gracias a la ligereza de su carrocería y su rápido giro. En confort no era de lo más, pero era lo mínimo para moverse de un lado a otro sin miedo a no encontrar sitio para aparcar. Esto me recuerda cuando fui a Roma ciudad, donde habían muchos Smart Fortwo aparcados de morros en plazas de aparcamientos horizontales. Son tan cortos de longitud que cabían a la perfección.

Mini Cooper S ganador del Rally Montecarlo de 1967

Smart Fortwo aparcado al estilo de Roma