mvb55

yo cuando era joven corri en moto cross con una capra y una mk11, muy buenas motos, haber por cuanto te sale el tata en badajoz, aqui son muchisimo mas caros, sobre los 22.000 el 4x4 full equip. un saludo

me ha gustado mucho tu contestacion, es la pura verdad, solo falta que no mo tengas para querer hacerlo, por cierto no es para alardear de kilometros, tengo 55 años y conduzco desde los 15, por supuesto que hasta los 18 sin carnet y 25 trabajando como he dicho antes de mensajero con moto dde gran cubicaje y furgoneta, un saludo

ok el tat el coche nº 17 que poseo he tenido de todo mi primer cohce fue un renault gordini, 4l mini 1275, etc. hasta llegar al tata estuve 9 años autonomo trabajando con furgo y sobre unos 800.000 fm, pero lo mi siempre fue la moto he trabajado con ella de mensajero en toda cataluña 25 años osea unos 2.000.000 largos de km, pues hacia rutas largas sobre 5oo a 8oo km dia, por un accidente que tuv, no culpa mia decidi comprarme un coche robusto y seguro yb por eso elegi al tata, por carretera va perfecto, pues yo con mi familia cada año nos escapamosm al pueblo de la mujes que esta a unos 25 km. de ciudad real, y desde alli viajamos para arriba y paraabajo, osea en unos 15 dias le solemos hacer unos 4.000 km y la verdad perfecto total, como te decia siempre me ha gistado la moto, la primero la tuve en el año 69 y hasta el año pasado que por culpa de un accidente dentro de barcelona uno me comio el culo y sali volando,ha razon de esto me detectaros que tengo artrosis en toda la columna y que me olividase de la moto se queria seguir andando yó viviendo, pero bueno esto ya es agua pasada, como veo que eres un enamorado del tata me parece perfecta tu eleccion, pero te sigo diciendo que es mejor el 4x4, un saludo . miguel

perdon se ha cortado, habre tocado algo que no debia, bueno volviendo al tema, no se si aun hacen la version de 4x2, pero yo me lo pensaria mucho, porque como ya te digo es otro mundo, lo unico bueno es precio del tata que debe rodar los 21 o 23 mil euros en la version 4x4, por lo que le hace un todoterreno asequible, pero te tiene que gustar este modelo mucho, porque de frente y de perfil son muy majos, pero de culo, bueno a mi particularmente no me gusta. Hace dos años estube a punto de cambiarmelo, no se, se me metio en la cabeza y estaba emperrado con un gran cherokee, range rover, osea algo asi, pero la mujer me dijo que no, y menos mal que le hice caso porque ya hablamos de 50.000 para arriba y para lo que utilizo yo ya sirve, osea yo hago unos 40 km. al dia y cuando empieza la temporada de caza esto aumente en unos 3 por caminos, bueno lo dicho, para tener un tata hay que tenerlo muy claro, es un gran coche, gaston, pero bueno, el mio con 11 años lleva 97.000 km. y sin problemas, lo que no corren, osea yo como maximo le he puesto a 150, bueno ya no me explayo mas, un saludo

hola, no se como explicarme, bueno primero dices que tienes un mazda 5, gran coche, ni se le parece a un tata, el mazda es un coche de señor y el tata es un coche campero, por supuesto que no tiene todas las comodidades de tu coche actual, y con el tema de 4x2 ó 4x4, que quieres

hay va la segunda

os dejo un par de fotos mas y para no ser pesado, ya me direis si querias mas ó no. un saludo. miguel

otra cosa que se me habia olvidado el peogeot 504 era un coche que yo lo vivi porque tengo 55 años funcionava en lo 70 y principios de los 80 el sucesor fue el 505 otro monstruo yo tuve uno gasolina, de los primero que salieron con aire acondicionado

yo no me compraria un 4x2 piensa que cuando vas por carretera ya vas con 4x2 pero si intentas hacer alguna pista con cara y ojos te vas ha quedar en el sitio, pues yo he intentado hacerlo y con el 4x2 es un coche casi normal, el mio tiene un regulador para 4H que traccion total y puedes ir hasta 110 km por hora y despues la bestia el 4L que son las marchas cortas que puedes subir por una pared, teoricamente puedes subir una pendiente de 87º yo no lo he probado, lo maximo que lo he hecho subir han sido unos 47º que ya hace falta un poco de valor porque impresiona, pero los nuevos no se como funcionan las reductoras, con el viejo tienes 5 marchas en 4x2 mas la marcha atras y 10 con las reductoras mas 2 marcha atras, no se si te sirve de algo, un saludo

a mi los problemas que me ha dado son los normales, osea la caja de direccion que hay que reapretarla y anular varios componentes electronicos, bueno no te asustes, anular las luces de interios osea quitar el rele, tambien el inmovilizador pues sule dar problemas aparte de esto nada mas,bueno mejor dicho lo que me martiriza el clok clok del volante, perop bueno no es importante, aparte el safari tiene engrasadores que te compras un engrasador y grasa y a meterle cada año, pienesa que lleva el motor del peugeot 504, coche que en marruecos sigue funcionando, un motor que le puedes hacer 500.000 si 500.000 km sin problemas, bueno respetando los cambios de aceite y algunas cositas mas. un saludo . miguel