Hola compis;
Yo tengo el 2.0T 4x4 y no me hace ruido ninguno. Lo que si puedo decir es que con 2.000km se me revento el turbo. Evidentemente me lo han cambiado.
Tengo que comentar que yo no es que este muy contento con el coche. Si que es un buen coche en general, comodo, se agarra... Pero poco a poco voy viendo que Opel no esta a la altura. Empezando por el motor. LA relacion de marchas que lleva son demasiado largas, eso le quita prestaciones al motor. Yo tenia un GTI de 200cv y las sensaciones eran mejores.
Siguiendo con el embrague, a la que lo aguanto un poco o le doy caña al coche huele una cosa mala, en la proxima revision are que me lo cambien, porque estoy convencido que se quemara mas tarde o temprano.
Siguiendo con el motor, me esperaba más "patada" de un 2.0T 220cv. Es inconfundible que arrea, pero no como creo que debiera dicho motor. El otro dia me "pique un coche" con un laguna 2.0Diesel, supongo que tendria alrededor de 160 o 180cv y me costo orrores adelantarlo, con mi GTI era diferente. Mi primo le acaban de dar el OPC y evidentemente que tira, pero nos ha pasado lo mismo, nos esperabamos más de un 2.8T 325cv. No se a que se debe esa sensación. Yo lo comente con el mecanico de la opel (con cierta experiencia por su edad), lo achaca a la norma EURO6, me decia que las centralitas nuevas con dicha programacion estan capatas por las emisiones. Que el recuerda un ASTRA GT de hace 15 años con 150cv y era una maquina acelerando, que esas prestaciones se han perdido. En pocas palabras me animo a que le hiciese una repro. Pero claro es Opel no te la hacen y si pasa algo nuevo al coche, pierdo la garantia, y si con 2.000km ya me han cambiado el turbo...
Ademas el compresor creo que no esta muy fino, porque no veas como suelta aire hasta que entra el turbo.
Errores tipicos, que si los AFL tardan mucho en apagarse una vez salimos de un tunel, que si error en la amortiguación... de esto he tenido un monton. Que no se me ilumine el coche cuando lo cierro...
Seguimos con el motor, consumo. No hay manera de bajarlo de 13'5litros. Mi tio tiene un A5 con el 2.0T 211cv y en una conduccion normal, como la mia de 10 litros no lo sube. Evidentemente si le pisamos la cosa cambia pero entonces entiendo que cambie.
No se, son sensaciones que me hacen pensar que me equivoque de marca. Auqnue reitero que por el precio y en lineas generales no me puedo quejar. Pero vamos esas sensaciones hacen que el cocheno haya llenado todas mis espectativas.