buenas, siguiendo tu brico y otro video del youtube he procedido a realizar el cambio de aceite y filtros.
He puesto tu mismo aceite y filtros de primera calidad.
He de decir que aún no he conseguido quitar los avisos de revisión del salpicadero, a ver si alguien sabe como y lo pone, sería de agradecer.
El cambio de aceite y filtro de aire es muy sencillo, no se necesitan ni conocimientos de mecánica etc, siguiendo el brico sobra.
en cambio el filtro del habitáculo me ha resultado muy engorroso, muy mala accesibilidad, hay que desmontar toda la guantera, el lateral de la misma y desconectar cables de airbag y dvd etc. Hay que estar moviendo cables, tapas, cintas y algunas piezas de mucha fragilidad, como las grapas del lateral del airbag, las cuales al ser de plástico es MUY fácil que se rompa al hacer fuerza para salir, a mi se me ha medio roto una de las 3 que lleva, aunque por suerte se queda igualmente de bien agarrada.
Cuando ya consigues desmontar todo, viene lo difícil, quitar el tornillo de la tapa de los filtros y sacar y meter los mismos... es imposible hacerlo más inaccesible, prácticamente no puedes meter el destornillador entre los cables y los filtros los sacas hechos un buñuelo, teniendo que meter los mismos algo forzados y doblados por la falta de espacio para meterlos, dando un resultad que no te deja contento.
es el filtro de habitáculo más difícil de todos los coches que he cambiado, mios y de familiares y amigos, son ganas de hacerlo mal. No obstante prefiero cambiarlo yo, sin prisas y con cuidado, que me lo hagan en un taller, que este filtro tiene mala leche. He tardado con él más del doble que en hacer todo lo demás del coche. Para más inri el filtro cuando lo he sacado, revisión de 120mil, estaba prácticamente nuevo, no tenía ni polvo ni hojas ni nada, aún así lo he cambiado
