Mauricio Uldane

Lotus Tipo 75 Elite 503

En el stand del Club Lotus se pudo ver un modelo que es una total rareza en el mercado argentino. El Lotus Tipo 75 Elite 503, del año 1979, no es para nada un modelo conocido por los fierreros de este país.

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Jeep Ford GPW

La Asociación Argentina de Coleccionistas de Vehículos Militares (AACVM), en su stand, exhibió un Jeep Ford GPW, del año 1944, que estaba adaptado para circular por las vías del ferrocarril. Para muchos visitantes a AutoClásica 2024 fue una atracción.

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Honda Econochopper

El Barrio de las Motos aportó su rareza, de dos ruedas, para AutoClásica 2024. Una motocicleta estilo chopper realizada en sobre una Honda Econo Power, la cual es del año 1994. La encontré en el stand del Club de Motonetas Picantes.

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Hansa Goliath

El Club Autos Antiguos Rafaela prácticamente escondió a un Hansa Goliath, del año 1960, entre un Imperia y una baquet Ford. Es un auto, por la escasa cantidad de unidades vivas, que mereció un lugar más destacado en ese stand.

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Ford Bronco

Otra edición que la marca Detroit Industry, de indumentaria, trae modelos fabricados en Estados Unidos. En la esquina del bulevar y del camino que lleva al Barrio de las Motos, se pudo ver una camioneta “monstruo”. Un Ford Bronco del año 1969, que estaba muy modificado respecto a su estado original.

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Ford AA

En el stand del CAFA (Club Amigos del Ford A) se pudo ver un camión Ford AA. Lo raro no es el camión en sí, sino el tipo de caja de carga de metal. Similar a lo que se podría esperar una camioneta, pero no de un camión liviano del año 1930.

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Fiat 900 T Pulmino

Una de las unidades, que estaba como intrusa en el sector llamado Plaza Argentina, fue el Fiat 900 T Pumino del año 1978. Presentaba un excelente estado de conservación, seguramente producto de una restauración. Pero no tenía nada de auto argentino.

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Fiat 1500 Spider Pininfarina

La empresa Bodegas Bianchi expuso en su stand, ubicado en la esquina del bulevar con el camino al sector de premiación, de un Fiat 1500 Spider, del año 1964. Modelo convertible que carrozó Carrozzeria Pininfarina.

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Donatini MB8

El Donatini MB8, terminado de construir en el año 1998, como prototipo de ocho ruedas, se podría decir que es un “concept car” argentino. Modelo que construyó Raúl Donatini y que tiene un motor Mercedes-Benz de 8 cilindros en V: https://autohistoria.com.ar/prototipos-de-autos-fabricados-en-argentina/donatini-mb8/. Estuvo exhibido en el sector del Autojumble.

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Auto Union F1000 D

Los furgones de la marca Auto Union son conocidos en Argentina. En especial el modelo F1000, del año 1969, el cual dio origen al Rastrojero F-71 de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), más conocido como Frontalito. En este caso se trata de un Auto Union F1000 D, con motor diésel de la marca Mercedes-Benz, del año 1971.

Modelo que estuvo exhibido en el stand del Auto Union DKW Club de Argentina. Es una unidad fabricada en España por la empresa IMOSA (Industrias del Motor S.A.). Se podría decir que es el primo español del Frontalito argentino.

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