Mauricio Uldane

Hace mucho tiempo, en esta misma sección, “Un poco de historia”, vimos una clasificación de carrocerías. Primero de la viejas denominaciones, heredadas de los carruajes tirados por caballos, y las que se comenzaron aplicarse a los automóviles en el siglo XX. Hoy ahondaremos un poco más en el tema con otra visión y con los dibujos que realizaran Luis M.G. Varela para la revista Automundo a mediados de los años sesenta.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/01/que-carroceria-tiene-mi-auto-clasico.html

Hoy nos toca conocer un “autito de colección” de mi infancia que no era un auto sino un tractor con su correspondiente acoplado volcador. Ha soportado bastante bien el paso del tiempo. Salvo sus ruedas que se salen de las llantas rojas. Pero no se puede pedir más a una pieza que tiene más de 45 años de vida.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/05/tractor-fordson-con-acoplado-volcador.html

A principios del año 1965 se presenta la nueva línea del Ford Falcon entre los cuales estaba el Falcon Futura. El primero de los Falcon en traer butacas delanteras y consola de metal. A diferencia de sus hermanos con asiento enterizo en la parte delantera.

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El lanzamiento del Torino tuvo una estrategia publicitaria por parte de IKA(Industrias Kaiser Argentina SA). Se lo asoció de entrada con el ámbito deportivo. Desde un principio IKA unió la imagen del Torino con las carreras de autos. La publicidadque hoy vemos nos atestigua lo mencionado.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/05/un-torino-de-carrera.html

Los recuerdos que tengo de un Valiant IV son muy viejos. Han pasado más de 45 años y todavía tengo la sensación de estar acostado en el asiento trasero durmiendo. Eso era en plena década del sesenta cuando era un niño y cavia perfectamente a lo largo del asiento trasero sin tocar las puertas traseras.

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Otra publicidad que nos muestra la línea Rambler del año 1962. En este caso la CrossCountry y el Classic Custom que fabricara IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) con muchas partes importadas desde los Estados Unidos.

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Que decir del Ford Falcon que no sepamos. Un auto que hizo historia en Argentina, primero armado en la planta del barrio porteño de La Boca y más tarde fabricado en la planta bonaerense de General Pacheco. Ambos establecimientos pertenecientes a la empresa Ford Motor Argentina.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/11/el-falcon-de-1965.html

Una vieja publicidad hacia la comparación entre el Ford Falcon de Estados Unidos y el que se armaba en la planta de La Boca, en la ciudad de Buenos Aires, en Argentina. Hoy veremos esa publicidad de noviembre de 1962.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/02/dos-ford-falcon-iguales.html

Hubo una época en Estados Unidos que las tres marcas de prestigio y de lujo eran Packard, Peerless y Pierce-Arrow. Eran años anteriores a la Primera Guerra Mundial y con el correr de los años las cosas cambiarían mucho. Conozcamos un poco la historia de la Pierce-Arrow.

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La marca Talbot supo tener dos países de fabricación: Gran Bretaña y Francia. En el continente europeo se encargó de la marca la empresa francesa Darracq y formaría parte del grupo STD (Subeam-Talbot-Darracq) pero en el año 1935 quebraría. Ahí es donde aparece el ingeniero Anthony Lago que compra la marca Talbot y pasa a llamarse Talbot-Lago.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/09/talbot-lago-de-carrera.html