Mauricio Uldane

Jaguar Cars presentó en el año 1961 el Jaguar Type E, o Tipo E. Este automóvil deportivo se hizo famoso y se convirtió en un clásico. Recordemos que figuras del espectáculo del mundo compraron unidades de este Jaguar. Hoy por hoy es uno de los autos deportivos más apreciados de aquellos primeros años de la década del sesenta. Conoceremos algunas de sus cualidades técnicas de este deportivo inglés.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/04/jaguar-type-e-un-deportivo-clasico.html

Ford-Werke Aktiengesellschaft tenía, dentro de la gama Sierra, la versión rural o Turnier, en alemán. También los argentinos tuvimos el gusto de conocer esta rural, pero hoy veremos cómo era la versión alemana, la original, del año 1983.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/04/ford-sierra-turnier-o-ford-sierra-rural.html

El Alfa Romeo Giulia presentado en el año 1962 era la evolución del Giulietta que se había comenzado a fabricar en el año 1958 y se lo discontinuaría en el año 1965. El Giulia presentaba una carrocería más moderna pero con un aumento de la cilindrada. En el año 1964 aparecería el Giulia 1300 y hoy veremos el Giulia Super que venía a reemplazar al Giulia TI en el año 1965.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/05/la-super-giulia-de-alfa.html

BMW (Bayerische Motoren Werke) lanzó al mercado alemán la cupé 2000 CS en el año1965. Este modelo estaba basado en la berlina BMW 1800 TI, tanto que la distancia entre ejes era la misma. Pero el motor era de 2 litros de cilindrada.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/05/bmw-2000-cs-una-cupe-alemana.html

El Ford Capri fue presentado en Europa en el año 1969. Una cupé de tres puertas con diferentes motorizaciones que se fabricó en distintas partes de Europa. Hoy veremos el Ford Capri del año 1983 que construía Ford-Werke AG (Aktiengesellschaft).

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/05/capri-nombre-de-isla-para-una-cupe.html

¿Cuánto conocemos de la industria automotriz checoslovaca? Ya no existe Checoslovaquia, ahora es la República Checa. Pero en la época que existía la URSS(Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas) era una de las naciones satélites que integraban la comunidad económica. La empresa Avia fabricaba camiones bajo licencia de SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Equipements Mécaniques) que era parte del Grupo Renault. Hoy veremos un viejo micrómnibus marca Avia carrozado por Ikarus de Hungría.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/03/un-micromnibus-marca-avia.html

En el año 1961 la empresa Fiat SpA (Società per Azioni) lanza al mercado italiano el Fiat 1300 y el Fiat 1500. Básicamente eran el mismo automóvil, pero con motores de diferentes cilindradas. En Argentina solo conocimos el 1500, el 1300 nunca lo vimos por estas playas sureñas.

En el año 1976 la empresa Ford Europa lanza su modelo Fiesta en el cual se venía trabajando desde el año 1973. La crisis petrolera que sufrió el mundo, en especial Estados Unidos, a principios de la década del setenta, motivó a Ford Motor Company, a desarrollar un automóvil pequeño. Para eso puso a trabajar a su personal en Europa. El Ford Fiesta se fabricó en Alemania, España y Gran Bretaña en un principio. Luego de casi 40 años de su aparición en el mercado europeo sigue conservando el mismo nombre.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/06/el-chico-de-ford-el-fiesta.html

La empresa británica Bristol Aeroplane Company comenzó a fabricar automóviles deportivos en el año 1947. Justamente la incógnita de la semana pasada fue el Bristol 400, basado en el BMW 328, y que veremos en esta semana en la sección “Auto antiguo”. Ahora veremos dos modelos que le siguieron: el Bristol 406 y el Bristol 407.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/11/bristol-407-ingles-con-mecanica.html

El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600 Multipla, un derivado del 600 con tres filas de asientos y la capacidad de transportar 6 personas. Algunos historiadores consideran al Multipla con el primer monovolumen producido por la industria automotriz en el mundo. Lo cierto que era una versión un tanto rara del Fiat 600 y que fue usada como taxi en muchas ciudades de Italia, por ejemplo Turín.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/02/multipla-un-fiat-600-para-6-personas.html