manzano

  Gracias a todos por la bienvenida.

  Hola a todos!   Este es mi caso, igual que os pasa a muchos de vosotros tarda bastante en alcazar los 90º y despues de haberlos alcanzado  y empezar a bajar (una pendiente) o simplemente pasar por una población y no acelerar tanto el coche empieza a bajar rápidamente hasta los 70º o menos, todo esto despues de 150 km de trayecto. Llevo el coche a Levante motor (concesionario Seat en Valencia) que es donde lo compré, solución cambiarle el termostato, ningún problema, coste 0 pues lo acabo de comprar y tiene 2 años de garantía, despues de esto creo que tarda un poco menos en alcanzar la temperatura de trabajo pero sigue bajando rápidamente cuando lo dejo al ralenti en bajada o al pasar por poblaciones, si que es cierto que las temperaturas suelen ser negativas o un poco por encima de 0º, entre - 10º C y + 5º C.   Vuelvo a llevarlo, y tras nuevas comprobaciones el jefe de taller me dice que los sensores de temperatura que ha colocado en el coche para comprobarlo dan resultados en torno a los 90º que el fallo debe de ser de tipo informático, de trasmisión de información entre el termostato y el "reloj", que lo comentará con Seat para ver si hay alguna actualización del software, que ya me avisarían.   Al cabo de unos días me llaman por teléfono, me dicen que es NORMAL en ese tipo de motores y empieza a soltarme la parrafada que le han dicho los de Seat, le digo que me lo envíe por e-mail, aunque no le parece bien al fin accede, es la misma respuesta que otro compañero ha dado de Audi, no la pongo porque no me cabe.   Quien miente, el jefe de taller o Seat?    Mañana reclamación al canto.   Perdón por el rollo.   Saludos