Manu88

Hola, a todos, como te dicen los compañeros, es un buen coche, lo de la campaña del diéselgate, que queréis que os diga, no os agobieis, pues por desgracia, si no es esto lo que estropee, ya se encargará el gobierno de jorobarnos con impuestos al diésel, restricciones y demás historias que se inventarán, etc, te puedo decir que mi coche fué comprado nuevo, y con 50000 kmts le hicieron la campaña del diéselgate, y el consumo no noté nada raro, sólo las regeneraciones cada 250,300 kmts, lo uso a diario para ir al trabajo trayectos cortos, 5 kilómetros, carretera de montaña, sin ciudad, ahora tengo 95000kmts,disfrútalo, de verdad, es muy buen producto, los modernos, con adblue si que dan guerra, temperaturas del motor alta porque se bloquean las bombas de refrigeración, inyectores del adblue, etc, aguántalo mientras puedas

Hola, os puedo decir que el exeo es de los menos ruidosos, pues aunque el motor sea longitudinal, está más lejos del puesto de conducción, a no ser que te falte la manta interior del capó como dice el compañero, o otra cosa, la verdad no hace demasiado ruido

Hola, comprueba que no esté roto algún tubito de los que suben del dpf al sensor, o atascados, saludos

También te digo que no probé ningún exeo de 120,pero sí probé un a4 b8 con éste mismo motor, y no iba nada mal, con 215/55r16

Seguro que la programación de la centralita en Audi no es la misma que en seat, supongo

A ver, no puedes comparar el peso de un exeo con un ibiza, éste con 100 cavallos es más ágil, pero también es menos estable en autopistas y autovías, o no?

Hola, pues si Carlos, con 16. pulgadas consume menos y se mueven con otra soltura, no es tu impresión, es la realidad, el mío que es un st, vino con 16,y las cambié por unas 18,que me regalaron de un A4 b7, y vaya si noté pereza en aceleración y aumentó consumo, mas acuaplaning a mitad de dibujo, etc, pero tambien te digo que con 16 el coche patina al salir en mojado que da gusto, moraleja, 16 para conducción muy tranquila, y 17,18 para más alegre, hay que analizar los pros y los contras

Qué llantas llevas tu?

El mío, como todos los last edition es 143cv, sé de un conocido que reprogramó un A5 con motor 143,a 170,porque decía que no le tiraba mucho, hombre, la verdad, el mío no tira mucho, la verdad, pero es que ese Audi, entre lo que pesa y que le vino con 235/35r19,ya me dirás

Hola, Carlos, el tema de la temperatura de los tdi es que tardan en coger temperatura, pero no pasa nada por eso, los motores siguientes del grupo Volkswagen con adblue, como tardan en alcanzar temperatura de motor, montan una bomba de agua comandada por la centralita del motor, está tapada la turbina mientras no coge cierta temperatura, y después la retira para que la bomba trabaje como una convencional, pero fallan bastante, prefiero nuestros exeos que van bajos de temperatura, que los modernos que se quedan bloqueadas en posición cerrada, y temperaturas por las nubes

Hola, a mi me hace cada 250_300kmts, también está actualizado el software, de nuevo era cada 1000 kmts también, no te preocupes por eso, el exeo es bastante fiable, ahora, mi consejo es que cambies el aceite si no haces muchos kmts, una vez al año, o antes de los 30000, las regeneraciones lo degradan, supongo que alguien que se dedique a reprogramar centralitas, podría cargarte un software sin tantas regeneraciones, yo lo había preguntado hace tiempo, y no me garantizaban que sacaban el parche del NOx del diéselgate, saludos